Одностворчатая широкая дверь в открытом положении сильно ухудшает обзор за остальными дверями при посадке-высадке пассажиров, поэтому сначала закрывают первую дверь, а потом все остальные. На примере открытой задней двери видно, как сильно она выходит за габарит вагона... К сожалению и узкая одностворчатая дверь модификации 71-623-00 менее заметно, но все же значительно выпирает за габарит в открытом положении и также затрудняет обзор в зеркало заднего вида при посадке-высадке - http://transphoto.ru/photo/418088/
Цитата (Димар Сагдеев, 26.12.2011): > По ПТЭ, НЯП, положено. По крайней мере ревизоры штрафуют за это
В Казани может и штрафуют. А вот, например, в Уфе на КТМ-8 открывают лишь средние двери, в КТМ-5 - одну среднюю, иногда заднюю, либо только переднюю и заднюю. у КТМ-19 - как у КТМ-8, а у КТМ-23 - как на фото. По Татрам - зачастую открывают все двери. И у нас за это не штрафуют.
Сейчас температура пониженная и если пассажиры не выходят/заходят,то лишний раз стараются не открывать,что бы не выхолаживать салон! В данном случае дверь уже закрыта!
Цитата (Михаил Селивёрстов, 26.12.2011): > КТМ-5 переднюю и среднюю всегда, заднюю, если много народу. Да вроде все открывают. В заднюю выходил пару раз, хотя народу было не больше десятка. Может специально для меня открывали :)
А в Салавате передняя дверь, вообще служебная. Могут только на выход выпустить, а так ее никогда не открывают, на ней даже пиктограммы нет. И четвертую иногда не открывают.
链接