TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Smolenskas, 71-623-01 nr. 243
  Smolenskas71-623-01 nr. 243  —  maršrutas 4
Пятницкий путепровод

Autorius: xrds2009 · Smolenskas           Data: 2011 m. gruodžio 25 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 25.12.2011 21:00 MSK
Peržiūrų — 431

Detali informacija

Smolenskas, 71-623-01 nr. 243

Lokacija:MUTTP
Depas/Parkas:Tramway (1524 mm)
Nuo...:2010-12
Modelis:71-623-01
Pagamintas:2010-11
Gamyklinis numeris:12
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:2010-12
Тематическое брендирование

• С 2011 г. по 2013 г.: "Смоленску — 1150 лет"

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 550D
Artist Name:Daniil Aleksandrov
Copyright Information:xrds2009
Date and Time:25.12.2011 12:55
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:200
Focal Length:29 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 12

25.12.2011 23:30 MSK
Nuoroda
Foto: 40062
А передняя дверь чё?
+1
+1 / –0
25.12.2011 23:32 MSK
Nuoroda
Александр Архипов · Dzeržinskas (Rastiapinas)
Foto: 15
А её обязательно надо открывать?
+2
+2 / –0
25.12.2011 23:33 MSK
Nuoroda
xrds2009 · Smolenskas
Foto: 1663
Открывают, но закрывают первой- ввиду её особенности)...
+1
+1 / –0
25.12.2011 23:44 MSK
Nuoroda
Jen · Maskva
Nėra foto
Одностворчатая широкая дверь в открытом положении сильно ухудшает обзор за остальными дверями при посадке-высадке пассажиров, поэтому сначала закрывают первую дверь, а потом все остальные. На примере открытой задней двери видно, как сильно она выходит за габарит вагона... К сожалению и узкая одностворчатая дверь модификации 71-623-00 менее заметно, но все же значительно выпирает за габарит в открытом положении и также затрудняет обзор в зеркало заднего вида при посадке-высадке - http://transphoto.ru/photo/418088/
+3
+3 / –0
26.12.2011 17:12 MSK
Nuoroda
Foto: 40062
Цитата (AAA, 25.12.2011):
> А её обязательно надо открывать?

По ПТЭ, НЯП, положено. По крайней мере ревизоры штрафуют за это
0
+0 / –0
26.12.2011 17:19 MSK
Nuoroda
Foto: 9518 · Bendrasis redaktorius
Цитата (Димар Сагдеев, 26.12.2011):
> По ПТЭ, НЯП, положено. По крайней мере ревизоры штрафуют за это

В Казани может и штрафуют. А вот, например, в Уфе на КТМ-8 открывают лишь средние двери, в КТМ-5 - одну среднюю, иногда заднюю, либо только переднюю и заднюю. у КТМ-19 - как у КТМ-8, а у КТМ-23 - как на фото.
По Татрам - зачастую открывают все двери.
И у нас за это не штрафуют.
0
+0 / –0
26.12.2011 17:48 MSK
Nuoroda
Telepat · Smolenskas
Foto: 3
У нас на 5 открывают все. На 8 все, кроме передней, иногда заднюю не открывают. На 23 открывают все, хотя переднюю не всегда и неохотно.
0
+0 / –0
26.12.2011 17:59 MSK
Nuoroda
Foto: 40062
У нас заднюю никогда не открывают ни на каких вагонах (за редким исключением у ЛМ), только если сломались обе средние
0
+0 / –0
26.12.2011 18:42 MSK
Nuoroda
xrds2009 · Smolenskas
Foto: 1663
Сейчас температура пониженная и если пассажиры не выходят/заходят,то лишний раз стараются не открывать,что бы не выхолаживать салон! В данном случае дверь уже закрыта!
0
+0 / –0
26.12.2011 22:44 MSK
Nuoroda
Foto: 1477
В Ярославле в КТМ-19 открывают все двери, в КТМ-5 переднюю и среднюю всегда, заднюю, если много народу.
0
+0 / –0
04.01.2012 20:41 MSK
Nuoroda
robcar · Rybinskas
Foto: 2120 · Nuotraukų tvarkytojas
Цитата (Михаил Селивёрстов, 26.12.2011):
> КТМ-5 переднюю и среднюю всегда, заднюю, если много народу.
Да вроде все открывают. В заднюю выходил пару раз, хотя народу было не больше десятка. Может специально для меня открывали :)
0
+0 / –0
07.01.2015 01:17 MSK
Nuoroda
Nėra foto
А в Салавате передняя дверь, вообще служебная. Могут только на выход выпустить, а так ее никогда не открывают, на ней даже пиктограммы нет. И четвертую иногда не открывают.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.