Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kharkiv, Tatra T3SU N°. 315
  Kharkiv,  Tatra T3SU N°. 315  —  ligne 12, следует изменённым маршрутом
Пушкінська вулиця

Auteur: Константин Марков · Kharkiv           Date: Jeudi 8 janvier 2009

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 29.12.2011 13:19 MSK
Vues — 491

Infos détaillées

Kharkiv, Tatra T3SU N°. 315

Opérateur/Dépôt:Oktyabrskoye tramway depot
Depuis...:03.2007
Modèle:Tatra T3SU
Construit:1981
N°. de série:170097
État actuel:Retiré
Service:Régulier
Remarques:03.2007 ex Kominternovskoye, 1754; 04.2004 ex Saltovskoye, 765; 02.2003 ex 751; 01.2002 ex Leninskoye, 926
1981-1999 — СМЕ 926+931
12.2005 — КР КТД

Commentaires · 8

29.12.2011 15:36 MSK
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Это было недавно, это было так давно..
+5
+5 / –0
29.12.2011 20:04 MSK
Lien
Photos: 21
Да, гибкость сети Харьковского трамвая значительно сокращается.
2005 год. Умер дублёр лёгкого профиля у улицы Академика Павлова для выезда в Центр.
2009 год. Умер дублёр у линии через Госпром.
2010 год. Умер дублёр у линии по Полтавскому шляху из Центра к Главному (Южному) железнодорожному вокзалу.
_________________________________________________
После погромов дублёров ещё умудряются винить трамвай в слабой надёжности сети.
+4
+6 / –2
29.12.2011 20:04 MSK
Lien
Photos: 244
Вася, ты обозвал Пушкинскую дублером линии у Госпрома? 0_о
+4
+5 / –1
29.12.2011 20:54 MSK
Lien
Photos: 21
Цитата (Матяс Владимир, 29.12.2011):
> Вася, ты обозвал Пушкинскую дублером линии у Госпрома? 0_о

Конечно! Пока была жива линия на Пушкинской, маршрут №12 никогда не отменялся из-за проблем на участке: Веснина - Клочковская. Он автоматически перенаправлялся через Пушкинскую. Вспомнить хотя бы ремонт переезда через Сумскую или ремонт на спуске Пассионарии...
Сейчас у трамвая такой возможности нет...
+5
+6 / –1
29.12.2011 22:09 MSK
Lien
Photos: 244
Та нет, я не к тому. Я именно про слово "дублер".
Просто называть дублером Пушкинскую не совсем верно:
1) Она выполняла другую связующую функцию.
2) Объем перевозок трамваем по ней был во много раз выше, чем по линии у Госпрома.

> из-за проблем на участке: Веснина - Клочковская. Он автоматически перенаправлялся через Пушкинскую.

Ага, только вот пассажирам 12-го это не особо помогало, потому что практически полностью изменялась трасса маршрута.
+2
+2 / –0
29.12.2011 22:16 MSK
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Но в чём-то Вася прав. Осенью, прочитав объявление о ремонте стрелки Конева/Полтавский Шлях, был удивлён, почему вокзал остался без тм5/6, а Новожаново - без тм3. И лишь потом вспомнил, что из четырёх вариантов центр - вокзал (Клочковская - Бурсацкий, Чеботарская, Новый Мост) остался один ПШ.
+2
+2 / –0
29.12.2011 22:24 MSK
Lien
Photos: 244
Конечно прав. Прав в том, что
> гибкость сети Харьковского трамвая значительно сокращается
+2
+2 / –0
30.12.2011 01:15 MSK
Lien
Photos: 21
Цитата (Матяс Владимир, 29.12.2011):
> Ага, только вот пассажирам 12-го это не особо помогало, потому что практически полностью изменялась трасса маршрута.

Но связь ЮВ с Нагорной частью Центра и АС-4 сохранялась...
+3
+3 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика