Очень часто на перспективных схемах все старые линии рисуют ровно под 90 и 45 градусов, а новые - от балды, не выдерживая единый стиль схемы. На этой схемы, непонятно зачем, участок Калининской линии от Третьяковской до Делового центра нарисован в виде кривой. Что мешало отобразить его из ломаных линий под углом 45 и 90 градусов к остальным линиям?

"Продление" калининской линии это конечно хорошо, и линия в Люберцы это тоже круто! Но меня всегда бесил дублёр Кольцевой линии, который особого выигрыша во времени не даст!

Цитата (Александр Марянович, 03.01.2012):
> Но меня всегда бесил дублёр Кольцевой линии, который особого выигрыша во времени не даст!

он бы дал выигрыш, если бы проходил в другом месте (Преображенская площадь, ВДНХ, Петровско-Разумовская, Войковская, и так далее)

А чего Кольцевая линия такая излишне тёмно-коричневая, а Замоскворецкая - такая чёрная?

Цитата (Александр Марянович, 03.01.2012):
> и линия в Люберцы это тоже круто!

Уж не знаю, насколько круто вешать огромный пассажиропоток на и так перегруженную Авиамоторную.
Хоть и принято считать, что на Калининской линии лимитирующий перегон - Площадь Ильича - Марксистская, на практике (а я езжу по Калининской чуть ли не каждый день) сильнее всего вагоны забиваются от Авиамоторной до Площади Ильича. Что будет, если туда повесить еще целую линию, даже трудно представить.
И вообще, по большей части маршрута ходит электричка. Жаль, что сделать электричку городским транспортом у нас сложнее, чем прокопать целую линию метро.

Цитата (Артём 1979, 03.01.2012):
> А чего Кольцевая линия такая излишне тёмно-коричневая, а Замоскворецкая - такая чёрная?

Так было напечатано в буклете. Вытягивать зеленый просто неоткуда, цвета там практически нет, никакая насыщенность не помогает.

Вроде Братеево уже Алма Атинской стала?так на сайте mosmetro.ru уже пишут.и что то мало станций обозначили на втором кольце?линия в Люберцы вообще без названий станций?Планы грандиозные,дай Бог их все реализовать!

Цитата (АК (Александр), 03.01.2012):
> Так было напечатано в буклете. Вытягивать зеленый просто неоткуда, цвета там практически нет, никакая насыщенность не помогает.

есть у меня этот буклет. Скоммуниздил как-то в медведковском сбербанке у себя на районе.

Зелёный замутить можно всё-таки, фотошоп могучая вещь, но не стоит, ибо это скан схемы как она есть, а не продукт какого-нибудь "корела"

Забавно, жёлтая ветка будет первая, пересекающая кольцевую без пересадочной станции.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 03.01.2012):
> Вроде Братеево уже Алма Атинской стала?так на сайте mosmetro.ru уже пишут.и что то мало станций обозначили на втором кольце?линия в Люберцы вообще без названий станций?Планы грандиозные,дай Бог их все реализовать!

Её переименовали после напечатания буклета.

Цитата (ТарасБ, 03.01.2012):
> Забавно, жёлтая ветка будет первая, пересекающая кольцевую без пересадочной станции.

Не первая. В настоящий момент такая линия уже есть - Люблинско-Дмитровская линия не имеет переход на кольцо на Достоевской. Суворовская перспективная.
На Калининской может быть вторая пересадка на клольцо с Кутузовского проспекта на Российскую(чисто теоретически когда-то там...)

СУденческая :)))

Еще один ляп - "Улица Милашенко" :)
Причем, что Студенческая, что Милашенкова на латинице написано правильно.

Да,... и Технопарк уже действует вовсю.....

http://www.mosmetro.ru/documents/11370/pers_map.jpg - оригинал)

Цитата (АК (Александр), 03.01.2012):
> Уж не знаю, насколько круто вешать огромный пассажиропоток на и так перегруженную Авиамоторную.

Пересадка будет ещё и по Лермонтовскому проспекту.

Цитата (stas_kinoshnik, 03.01.2012):
> есть у меня этот буклет. Скоммуниздил как-то в медведковском сбербанке у себя на районе.

У меня такая же схема есть, раздавали Единоросы в период агитации, там такие же ляпы, просто добавлены ярлички на каких станциях находятся их отделения ЕР

Ляпы, ляпы. А слабо самим такую сверстать в Inkscape, подписать предполагаемые даты пуска, и выложить под открытой лицензией, что бы даты потом корректировать?
мне слабо.

Совсем не слабо, только в иллюстраторе.

что мешало связать Полянку с КЛ? Полянка не сильно загружена вроде. Ии там какие то проблемы с этим?

Длинные тупики Калининской линии, которые и будут продолжением линии, уходят в сторону театра Эстрады, Полянка остается сильно южнее.
Недалеко от Полянки проходит Калужско-Рижская линия, мне даже попадались схемы, где указана будущая пересадка с КРЛ на Полянку. насколько реально там построить станцию - не знаю.

Цитата (АК (Александр), 17.01.2012):
> где указана будущая пересадка с КРЛ на Полянк

там от Пояны до Третьи всё же далековато будет, как от охотного ряда до библиотеки Ленина наверное. Так просто получается две, вполне загруженные, линии не имеют связи с 9й линией, что есть неудобство для пассажиров и лишняя нагрузка на ближайшие пересадочные узлы.

Я имел в вид новую станцию на КРЛ с пересадкой на Полянку.

Цитата (АК (Александр), 17.01.2012):
> Я имел в вид новую станцию на КРЛ

ну при желании конечно всё можно сделать, проблема в желании=)