TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, MS-4 č. 2642
  Petrohrad, MS-4 č. 2642  —  linka 5
К/ст "Сенная площадь"
Челночный маршрут 5 Сенная пл. - пл. Тургенева. Обслуживался вагонами МС. Работал в период ремонта северо-восточной части Садовой ул. Двуконечный вагон "оборачивается" в тупике

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Čtvrtek 2. srpna 2001

Statistika

Zveřejněno 25.01.2012 09:04 MSK
Zhlédnutí — 820

Podrobné informace

Petrohrad, MS-4 č. 2642

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Exposition and exhibition complex of urban electric transport
Od...:1990
Typ:MS-4
Vyroben:1933
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:Сцепка 2642-2384. 1990 ex Tram depot #7; 1987 ex Tram depot #1; 1983 ex revenue service
История

• Списан приказом № 319 от 30.12.1983 г. в ТмП им. Володарского
• Восстановлен из служебного вагона в 1993 (?) г.

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 8

25.01.2012 09:06 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20405 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
На подъезде к Сенной площади был врезан межпутный переходник. На маршруте работало 1-2 вагона МС. В день съёмки работал только один вагон.
+2
+2 / –0
25.01.2012 10:31 MSK
Odkaz
Fotografií: 1390
как-то я это пропустил! получается последнее линейное движение МСок в 2001 году
+9
+9 / –0
25.01.2012 14:45 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Последнее ли? Ведь потом ещё работал круговой музейный маршрут через мосты. По-моему, в 2002-м.
Я уж не говорю про вариант с Васильевского на Крестовский, который существовал уже перед самым закрытием последней линии (скорее, всё же 2006-й год).


Цитата (Юрий MTA-LRTA, 25.01.2012):
> На подъезде к Сенной площади был врезан межпутный переходник. На маршруте работало 1-2 вагона МС. В день съёмки работал только один вагон.

Тогда только 1 МС в музее и был. Вторым ходил 1028 (КО подскажет, что на самом деле это тоже МС).
Да и не совсем переходник это был, строго говоря. Стрелка была только одна и два пути сходились в тупик.
+2
+2 / –0
25.01.2012 15:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 1390
Вы все-таки говрите про музейные маршруты. А тут просто линейный.
0
+0 / –0
25.01.2012 17:22 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Какой же линейный, если прямо на нём написано, что музейный? ;)
Они ничем не отличаются, кроме номера. Везде стоимость проезда была, как и в обычных трамваях, а карточки не принимали. Разве что последний маршрут на Крестовский стоил дороже социала.
+1
+1 / –0
26.01.2012 12:24 MSK
Odkaz
71-405 · Jekatěrinburg
Fotografií: 34
Когда так вагон ездил, линия по Римского-Корсакого и пл.Труда еще ведь не закрыта была?
0
+0 / –0
26.01.2012 12:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 300
ну видать так вагоны и доезжали сюда - http://transphoto.ru/photo/400787/
0
+0 / –0
26.01.2012 19:34 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (71-405, 26.01.2012):
> Когда так вагон ездил, линия по Римского-Корсакого и пл.Труда еще ведь не закрыта была?

Из закрыли раздельно, с разницей в четыре года. И таки да, тогда обе ещё были живы. Закрыты в 2002 и 2006 годах.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика