TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Мурманск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142
  Мурманск,  ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142 
Тяговый двигатель

Автор: Сергей_Мурманск · Мурманск           Дата: 2 февруари 2012 г., четвъртък

Статистика

Публикувано 04.02.2012 09:31 MSK
Разглеждан — 1192

Подробна информация

Мурманск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
Модел:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Построен:2012
Заводски №:188
VIN:X89529801C0BF6188
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (11.2023)
Назначение:Пътнически
Забележка:С 11.2023 — № 2
Асинхронный. СУ Арс Терм. тяговое ЭО ИРБИ /Новосибирск/ Тэд ДТА-1У1 №1356

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon IXUS 220HS
Время съёмки:02.02.2012 20:30
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:4.3 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 13

04.02.2012 11:58 MSK
Връзка
Снимка: 5724
О_о, опять этот дта-1..
0
+1 / –1
04.02.2012 15:35 MSK
Връзка
Сергей_Мурманск · Мурманск
Снимка: 6084
Для наших сложных дорог в самый раз,ДТА-5 не тянут на подъём
+2
+2 / –0
05.02.2012 21:42 MSK
Връзка
Igopb · Севастопол
Няма снимки
чёт даже незакрыт кожухом снизу
0
+0 / –0
05.02.2012 22:14 MSK
Връзка
Володя · Москва
Снимка: 1
А где этот кожух должен заканчиваться? Если на уровне двигателя - то какой в нём смысл - корпус двигателя есть, если дальше, то как быть с подвижным карданом?
0
+0 / –0
05.02.2012 22:21 MSK
Връзка
Igopb · Севастопол
Няма снимки
на всю длинну движка, чтоб грязь на него не летела
0
+0 / –0
05.02.2012 22:51 MSK
Връзка
Сергей Филатов · Нижни Новгород
Снимка: 2322
Цитата (Igopb, 05.02.2012):
> на всю длинну движка, чтоб грязь на него не летела

Грязь будет попадать поверх кожуха и скапливаться там. Так-что еще не известно что хуже, как сделано или с кожухом.
Практика показала что такому ТЭДу пофигу грязь, т.к. у него нет связи внутренностей с внешним миром как у коллекторных.
0
+0 / –0
05.02.2012 23:10 MSK
Връзка
Мол · Севастопол
Снимка: 207
То есть он с закрытой вентиляцией?
0
+0 / –0
05.02.2012 23:15 MSK
Връзка
Сергей Филатов · Нижни Новгород
Снимка: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> То есть он с закрытой вентиляцией?

Видимо да.
На ДТА-5 за два года (разбираем на ТРе) внутри чистота.
0
+0 / –0
05.02.2012 23:23 MSK
Връзка
Мол · Севастопол
Снимка: 207
Ну я так и думал, ведь не зря на корпусе сделано оребрение. И ещё вопрос, на наших ЛАЗах стоит ДТА-2У1, что о нём можете сказать?
0
+0 / –0
05.02.2012 23:30 MSK
Връзка
Сергей Филатов · Нижни Новгород
Снимка: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> на наших ЛАЗах стоит ДТА-2У1, что о нём можете сказать?

С ними не приходилось работать. Увы, по нему ничего не могу сказать.
0
+0 / –0
06.02.2012 12:40 MSK
Връзка
Igopb · Севастопол
Няма снимки
Тяговый асинхронный электродвигатель ДТА-2У1 на ЛАЗе
0
+0 / –0
06.02.2012 17:07 MSK
Връзка
DimonS · Москва
Снимка: 5
Калужские Оптимы туда же.
0
+0 / –0
06.02.2012 21:31 MSK
Връзка
Сергей Филатов · Нижни Новгород
Снимка: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> Ну я так и думал, ведь не зря на корпусе сделано оребрение.

Внутри корпуса есть еще воздушные каналы, по крайней мере на ДТА-5.

Цитата (Igopb, 06.02.2012):
> Тяговый асинхронный электродвигатель ДТА-2У1 на ЛАЗе

А это разве кто-то оспаривает?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2024
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика