TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Мурманск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142
  Мурманск,  ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142 
Тяговый двигатель

Аўтар: Сергей_Мурманск · Мурманск           Дата: 2 лютага 2012 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 04.02.2012 09:31 MSK
Праглядаў — 1192

Падрабязная інфармацыя

Мурманск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 142

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 1
Мадэль:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Пабудаваны:2012
Заводскі №:188
VIN:X89529801C0BF6188
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (11.2023)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 11.2023 — № 2
Асинхронный. СУ Арс Терм. тяговое ЭО ИРБИ /Новосибирск/ Тэд ДТА-1У1 №1356

EXIF

Модель камеры:Canon IXUS 220HS
Время съёмки:02.02.2012 20:30
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:2.7
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:4.3 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 13

04.02.2012 11:58 MSK
Спасылка
Фота: 5724
О_о, опять этот дта-1..
0
+1 / –1
04.02.2012 15:35 MSK
Спасылка
Сергей_Мурманск · Мурманск
Фота: 6060
Для наших сложных дорог в самый раз,ДТА-5 не тянут на подъём
+2
+2 / –0
05.02.2012 21:42 MSK
Спасылка
Igopb · Севастопаль
Няма фота
чёт даже незакрыт кожухом снизу
0
+0 / –0
05.02.2012 22:14 MSK
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
А где этот кожух должен заканчиваться? Если на уровне двигателя - то какой в нём смысл - корпус двигателя есть, если дальше, то как быть с подвижным карданом?
0
+0 / –0
05.02.2012 22:21 MSK
Спасылка
Igopb · Севастопаль
Няма фота
на всю длинну движка, чтоб грязь на него не летела
0
+0 / –0
05.02.2012 22:51 MSK
Спасылка
Сергей Филатов · Ніжні Ноўгарад
Фота: 2322
Цитата (Igopb, 05.02.2012):
> на всю длинну движка, чтоб грязь на него не летела

Грязь будет попадать поверх кожуха и скапливаться там. Так-что еще не известно что хуже, как сделано или с кожухом.
Практика показала что такому ТЭДу пофигу грязь, т.к. у него нет связи внутренностей с внешним миром как у коллекторных.
0
+0 / –0
05.02.2012 23:10 MSK
Спасылка
Мол · Севастопаль
Фота: 207
То есть он с закрытой вентиляцией?
0
+0 / –0
05.02.2012 23:15 MSK
Спасылка
Сергей Филатов · Ніжні Ноўгарад
Фота: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> То есть он с закрытой вентиляцией?

Видимо да.
На ДТА-5 за два года (разбираем на ТРе) внутри чистота.
0
+0 / –0
05.02.2012 23:23 MSK
Спасылка
Мол · Севастопаль
Фота: 207
Ну я так и думал, ведь не зря на корпусе сделано оребрение. И ещё вопрос, на наших ЛАЗах стоит ДТА-2У1, что о нём можете сказать?
0
+0 / –0
05.02.2012 23:30 MSK
Спасылка
Сергей Филатов · Ніжні Ноўгарад
Фота: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> на наших ЛАЗах стоит ДТА-2У1, что о нём можете сказать?

С ними не приходилось работать. Увы, по нему ничего не могу сказать.
0
+0 / –0
06.02.2012 12:40 MSK
Спасылка
Igopb · Севастопаль
Няма фота
Тяговый асинхронный электродвигатель ДТА-2У1 на ЛАЗе
0
+0 / –0
06.02.2012 17:07 MSK
Спасылка
DimonS · Масква
Фота: 5
Калужские Оптимы туда же.
0
+0 / –0
06.02.2012 21:31 MSK
Спасылка
Сергей Филатов · Ніжні Ноўгарад
Фота: 2322
Цитата (Мол, 05.02.2012):
> Ну я так и думал, ведь не зря на корпусе сделано оребрение.

Внутри корпуса есть еще воздушные каналы, по крайней мере на ДТА-5.

Цитата (Igopb, 06.02.2012):
> Тяговый асинхронный электродвигатель ДТА-2У1 на ЛАЗе

А это разве кто-то оспаривает?
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2024
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика