Как то медленно для Киева троллейбусы делают. А для Полтавы быстро сделали. Почему?

Были проблемы с поставкой чешских комплектующих

Цитата (NIK2011, 08.02.2012):
> Как то медленно для Киева троллейбусы делают. А для Полтавы быстро сделали.

Спасибо за беспокойство.

Жаль конечно, что такие машины в Киеве долго не протянут..., ну протянут конечно, только станут потом как сейчас ЛАЗы... :(

Цитата (PRO100МИХА, 08.02.2012):
> Жаль конечно, что такие машины в Киеве долго не протянут..., ну протянут конечно, только станут потом как сейчас ЛАЗы... :(

да и это печально.

Ну можно перед заводом в ряд их выстроить и смотреть на них. Тогда уж точно за годы они не потеряют товарного вида :-))

Цитата (Santehnik, 08.02.2012):
> Ну можно перед заводом в ряд их выстроить и смотреть на них. Тогда уж точно за годы они не потеряют товарного вида :-))

Правильно,пусть они лучше все работают и радуют нас.И главное что б у завода были заказы не только в Украине ,но и за рубежом.

Цитата (PRO100МИХА, 08.02.2012):
> Жаль конечно, что такие машины в Киеве долго не протянут...

Почему сразу не протянут, поживём увидим, если они достанутся в хорошие руки + наши уже шарят в ЛАЗах, а Богданы я думаю не сильно отличаются от ЛАЗов, должны ездить нормально.

Цитата (Андрей Харьковой, 08.02.2012):
> Цитата (PRO100МИХА, 08.02.2012):
> > Жаль конечно, что такие машины в Киеве долго не протянут...
>
> Почему сразу не протянут, поживём увидим, если они достанутся в хорошие руки + наши уже шарят в ЛАЗах, а Богданы я думаю не сильно отличаются от ЛАЗов, должны ездить нормально.

Да любая техника может ездить сверх срока эксплуатации ,главное это голова,руки,хорошее руководство и в наличии рем.комплект.

Товарищи, а кто-нибудь знает - в какое депо ещё буду приходить Богданы-Т701, и в какое может этот пойти?

Сегодня, кстати, тоже что-то обкатывали: этот, или уже другой - сложно сказать

Цитата (Андрей Харьковой, 08.02.2012):
> если они достанутся в хорошие руки

Все 279/319 точно не достанутся, у нас хороших рук столько нету, плюс далеко не все эти руки сядут за Богданы.


Цитата (Андрей Харьковой, 08.02.2012):
> наши уже шарят в ЛАЗах

А разве проблема наших ЛАЗов в том, что в них не шарили изначально? Основные проблемы - перегрев компрессоров, ужасное качество всего пневмооборудования, кардан (центровка делается чего-то через раз всегда), силовые транзисторы, статик (куда лазят спецы с завода, а не деповские мастера). Что из этого выходит из строя по ошибке деповцев - ну кардан отчасти, и то, бачили очі, коли Херсон купували.
О проблемах с кузовами одиночек еще говорить ладно, в отличе от гармошек, которые все уже варили, а вот СитиЛАЗы 2004-го года уже парочку штук подгнивших есть, процесс пошёл, а как они поведут себя дальше - будет видно.

По Богданам - кучу ЛАЗовских косяков исправили, но появились свои, причём иногда глупейшие.

Цитата (TFA, 08.02.2012):
> Сегодня, кстати, тоже что-то обкатывали: этот, или уже другой - сложно сказать

Они на обкатке всё время в движении, возможности смотреть завы нету?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2012):
> Они на обкатке всё время в движении, возможности смотреть завы нету?

Вижу их только в движении

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2012):
> Цитата (Андрей Харьковой, 08.02.2012):
> > если они достанутся в хорошие руки
> Все 279/319 точно не достанутся, у нас хороших рук столько нету, плюс далеко не все эти руки сядут за Богданы.

..контракты кроме как на 202 единицы подписаны?..

Цитата (Надднепрянский путешественник, 08.02.2012):
> а вот СитиЛАЗы 2004-го года

Где ты такие нашел? :-)

Короче 7107, какого он там года хз, но по ходу один из первых

Цитата (Colt, 08.02.2012):
> ..контракты кроме как на 202 единицы подписаны?..

Нет, но жалобу ЛАЗа по поводу второго тендера (на 77) уже отклонили.

Значит подпишут. Интересно что будет с печами - опять холодные зимой машины?