TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920); Москва — Энергохозяйство — Тяговые подстанции
  Москва  —  Исторические фотографии — Электрический трамвай (1898-1920)  ·  Энергохозяйство — Тяговые подстанции
Лубянская площадь
Подземная тяговая подстанция на Лубянке (№3), фото П.П.Павлова из альбома зданий, принадлежащих Московскому городскому общественному управлению

Прислал Aviateur           Дата: 1913 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 09.02.2012 05:31 MSK
Просмотров — 776

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:HP Scanjet 2400
Время съёмки:08.01.2011 20:03
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

09.02.2012 05:40 MSK
Ссылка
Фото: 3000
До революции 1917 г. в Москве было построено девять постоянных тяговых подстанций, включая большую центральную электростанцию (о ней я уже рассказывал). Все подстанции, кроме Лубянской, наземные и располагаются в больших зданиях, причём они все работают по назначению до сих пор. Но Лубянская подстанция (№3) была выполнена в полуподземном варианте с торчащими элементами машинного зала, в котором находились трансформаторы и умформеры и домиком-входом. Подстанцию разместили у самой Китайгородской стены слева от Никольских ворот. В таком виде она просуществовала до строительства метро и сноса стены в 1934 году, после чего её перенесли в Большой Черкасский переулок, в одно из помещений на первом этаже старого дома. Перенесённая подстанция получила №30 и работает до сих пор, обеспечивая электроэнергией прилегающие троллейбусные линии.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.