Особенности:
— документально прошёл КВР с заменой кузова на МТРЗ в 02.2004 г., имея модель ВМЗ-170, 1999 г. № 2562
— фактически является новым троллейбусом, построенным в 02.2004 г. на МТРЗ с использованием б/у узлов и агрегатов
2 Виктор Кравченко: А что мешало вывернуть колеса? Я конечно понимаю, что при неработающем гидроусилителе это трудно - но возможно же! Вариант с "не вписался в поворот" можна откинуть практически сразу - как так можна не вписаться? Да и что - водитель совсем тупой? Если видит, что не вписывается - всегда есть возможность исправить положение несколькими маневрами, даже на перекрестке.. Варианта "припарковался" еще не было? (((-:
Здесь реально можно выехать задним ходом, ведь под проводами остановился. Вероятно, водитель троллейбуса старался избежать столкновения с другой машиной, вот и пришлось свернуть на тротуар.
А теперь что было на самом деле. При повороте обломился двуплечий рычаг рулевого управления, установленный на балке переднего моста. Троллейбус стал неуправляемым и выехал на тротуар.
链接