классное фото! И пятнашка красивая!

Вот почему у киевских 15тр стоят нормальные фары, а у 14тр бог знает что?

Вопрос стоит немного некорректно.

Фары:
- родные (для 14Тр и 15Тр - одинаковы)
- заменённые (и на 14Тр и на 15Тр) менялись на круглые, установленные на заплатках

Для 15Тр пример 1 - на снимке здесь, пример 2 - http://transphoto.ru/photo/439139/
Для 14Тр пример 1 - http://transphoto.ru/photo/351108/, пример 2 - http://transphoto.ru/photo/119367/

Фары вообще заменялись не только в Киеве, а по всему бывшему и не очень Советскому Союзу.

Что делалось только в Киеве - это капоты. Производил их КЗЭТ а также неустановленные кустарные предприятия.

Капоты (для Киева):
- родной (пластиковый, рельефный) (15Тр - пример на фото, 14Тр - http://transphoto.ru/photo/449759/ (оба - родные). Фары - либо родные, либо заменённые на заплатках.
- заменённый вар.1, (металлический, рельефный, делали преимущественно в 1989-1991 годах), устанавливался при капитальном ремонте на КЗЭТе, мог так же попасть на машину взамен повреждённого, как здесь http://transphoto.ru/photo/98957/, на 15Тр не было ни на одной. Гофра над рельефной частью могла быть, могло и не быть. Фары встречались только заменённые, отверствие делалось изначально круглое.
- заменённый вар.2, народн. - "пучеглазка" (металлический, плоский, с большими наростами под фары). Поворотники могли как быть на капоте, так и вне его. Гофры имеются практически(?) всегда. Ставился при капитальных ремонтах на КЗЭТе (и СТО) с 1989 по 2009 год, также попадал на машины взамен повреждённых в депо. 15Тр кзэтовских капиталок не проходили, на них он попадал именно так. 14Тр после капитального ремонта: http://transphoto.ru/photo/33739/. Фары - только круглые.
- заменённый вар.3, (металлический, плоский, из 2-х половинок, фары на такой ставились практически заподлицо). Ставили во время КР в Белой Церкви, было до двух десятков таких машин. На 15Тр не было. Пример 14Тр - http://transphoto.ru/photo/86334/.
- заменённый вар.4, (металлический, с прямоугольными рельефными наростами под фары). Ставился при капитальных ремонтах на КЗЭТе и СТО примерно с 1998-1999 года и по 2008. Отверствия - под родные фары, но даже изначально они ставились далеко не всегда. Фары могли быть как родные - http://transphoto.ru/photo/88802/, так и заменённые - http://transphoto.ru/photo/329114/. На 15Тр не встречались.