Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
叶卡捷琳堡, Tatra T3SU (2-door) # 079
  叶卡捷琳堡Tatra T3SU (2-door) # 079  —  路线 23, СМЕ 079+080
Улица Бебеля

作者: Rezident · 叶卡捷琳堡           日期: 8 四月 2011 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

发布 25.02.2012 21:29 MSK
观看 — 459

详细信息

叶卡捷琳堡, Tatra T3SU (2-door) # 079

系统:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
运营商/停车场:Severnoye tram depot
型号:Tatra T3SU (2-door)
制造日期:1976
序列号:164929
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:СМЕ 079+080, резервный
КВР ЗСМК 1997 г., врезана средняя дверь

评论 · 13

25.02.2012 22:48 MSK
链接
Metro_man · 叶卡捷琳堡
照片:: 880
Самый любимый поезд маршрута, ибо в нем единственном на весь 23 мр-т сиденья по схеме 1+2=)
0
+0 / –0
25.02.2012 22:53 MSK
链接
照片:: 14130
А 117+118? Если мне не изменяет память, и в той сплотке 2+1.
+1
+1 / –0
26.02.2012 07:30 MSK
链接
Rezident · 叶卡捷琳堡
照片:: 10832 · 高级照片审查员 / 城市编辑人员
Цитата (Metro_man, 26.02.2012):
> Самый любимый поезд маршрута, ибо в нем единственном на весь 23 мр-т сиденья по схеме 1+2

Вот за это северянам руки-то поотрывать...
0
+0 / –0
26.02.2012 07:48 MSK
链接
Ivaner · 叶卡捷琳堡
照片:: 571
Почему?
0
+0 / –0
26.02.2012 09:51 MSK
链接
Rezident · 叶卡捷琳堡
照片:: 10832 · 高级照片审查员 / 城市编辑人员
Вместо стандартной схемы 1+2 во многих вагонах их депо 1+1, что за собой влечет уменьшение сидячих мест и отсутствие возможности сидеть рядом с девушкой
+1
+1 / –0
26.02.2012 10:08 MSK
链接
照片:: 422 · 综合编辑人员
Кому как. Я много лет ездил н асеверных маршрутах и могу сказать спасибо за одиночные сидения. В пиковые часы хоть влезть можно. Те же 14 и 25 можно было смело пропускать.
–1
+1 / –2
26.02.2012 10:18 MSK
链接
Rezident · 叶卡捷琳堡
照片:: 10832 · 高级照片审查员 / 城市编辑人员
Собственно, в час-пик пропускать можно почти все одиночки вне зависимости от сидений. На некоторых маршрутах нужно от составности поездов и интервала между ними шагать, а не от такого выхода. Так можно и вовсе танц. пол в вагоне сделать, убрав все сидения.
+1
+1 / –0
26.02.2012 10:43 MSK
链接
照片:: 422 · 综合编辑人员
Так проблема в том, что резервов нет для увеличения составности, вот и пользуются такими непопулярными приемами.
0
+0 / –0
26.02.2012 10:43 MSK
链接
Tätrowitsch · 叶卡捷琳堡
照片:: 254 · 综合编辑人员 / 城市编辑人员
Цитата (Капитан, 26.02.2012):
> А 117+118? Если мне не изменяет память, и в той сплотке 2+1.

Да, он в "полной комплектации" )
0
+0 / –0
26.02.2012 10:47 MSK
链接
Tätrowitsch · 叶卡捷琳堡
照片:: 254 · 综合编辑人员 / 城市编辑人员
Цитата (Карданный Вал, 26.02.2012):
> так проблема в том, что резервов нет для увеличения составности, вот и пользуются такими непопулярными приемами.

Увеличение составности влечет за собой нахождение на линии большого количества вагонов, из-за чего скорость движения уменьшается еще больше.
В нашем городе при корректировке маршрутной сетки, можно добиться нормальных интервалов между поездами и адекватной составности.
0
+0 / –0
26.02.2012 10:51 MSK
链接
照片:: 422 · 综合编辑人员
Вот на счет расписания верно подмечено. Всегда удивляло когда на Уралмаше в пик идет набитый одиночный 22-й, а через две минуты пустой двухвагонный 8.
0
+0 / –0
26.02.2012 10:53 MSK
链接
Rezident · 叶卡捷琳堡
照片:: 10832 · 高级照片审查员 / 城市编辑人员
Отсутствие резервов - это ясное дело, но есть совсем не рациональное их использование (например, сплотка на 2-ке).
Сейчас наоборот идет набитая одиночка 8, а через 2-3 минуты сплотка 22. Составляют расписание через одно место.
0
+0 / –0
26.02.2012 19:03 MSK
链接
Ezhik3605 · 叶卡捷琳堡
照片:: 1
согласен с вышесказанным. утром на работу перестал на трамваях с лаврова ехать так как на нужных мне 8 и 22 в час пик начали ходить одиночки (в 7 утра уже набитая восьмерка или 22). Даже на троллейбусе быстрее получается и они более свободны
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.