Почему бы не восстановить прежний вариант сплотки 133-134, несчастный 124 уже не знают куда приткнуть.

По поводу порядка номеров в сплотках сильно не заморачиваются.
Не знаю, чем нынче руководствовались при сцеплении 124 и 134, а еще в 80-е в северном сцепляли при условии одинаковых диаметров колес, больше ни чем. Так и появились все эти экзотические 039-064, 057-025, 073-071
А 133-134 можно было бы сцепить, они даже в один день смотрелись.

133 на момент сцепления был в рекламе, т.е. при сцеплении пришлось бы за свой счет восстанавливать ее на другом вагоне 16 маршрута. Да и пробеги у вагонов 124 и 134 намного ближе, чем у 133 и 134.

Это в старые времена, пока вагоны были относительно новые, можно было сцеплять что попало с чем попало. А сейчас чаще всего руководствуются тем, где легче восстановить трассу к низковольтным жоксам. Если у одного надо половину проводов заново кидать, а у другого только разъем поставить, естественно выберут второй.

Цитата (Rezident, 07.03.2012):
> 133 на момент сцепления был в рекламе, т.е. при сцеплении пришлось бы за свой счет восстанавливать ее на другом вагоне 16 маршрута. Да и пробеги у вагонов 124 и 134 намного ближе, чем у 133 и 134.

Зато потом ревизоры пишут рапорта на вагоны 039-040, 057-058, 073-074 и т.д. )))

Цитата (Etix1979, 07.03.2012):
> Зато потом ревизоры пишут рапорта на вагоны 039-040, 057-058, 073-074 и т.д. )))

Это ладно, бывает веселее. По рации:

- ОСА-1, передайте водителю 307-го вагона, чтобы оставила на станции 7 ключей свободный путь
- Водитель вагона 307, вас просят отставить сво... э-э, подождите, у нас же нет 307-го вагона?
- Ну я хрен его знает какой там вагон, сплотка, хвост 308.

))) вот поэтому и желательно всё приводить к единому стандарту.

Глобальную перенумерацию сделать по всем депо :)

Ну это уже весьма затруднительно, нужно было своевременно думать об этом...

Да просто перейти на 4 значную нумерацию, где 1 цифра будет означать номер депо.

Нее, 4-хзначку оставьте себе. Мы со своими интервалами номеров каждого депо спокойно разбираемся.
Да и суть-то стояла не в ней, а в упорядоченности номеров сплоток.

Вот-вот. Не вижу смысла тоже: номеров и без того хватает по горло.

А правильнее, чтобы ОСА-1, ревизоры и т.д. знали свой ПС. Можно даже памятку сделать, чтобы на рабочем месте перед глазами висела.

Цитата (Tatrowitsch, 10.03.2012):
> А правильнее, чтобы ОСА-1, ревизоры и т.д. знали свой ПС

А то смешно видеть, когда на замену выходит нечто типа 199-198 :)

Точно, точно ))))