Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
圖拉, ZiU-682V-012 [V0A] # 18; 圖拉, ZiU-682V-012 [V0A] # 133; 圖拉, ZiU-682V [V00] # 5
  圖拉 ZiU-682V-012 [V0A] # 18  —  路线 7
 ZiU-682V-012 [V0A] # 133  —  路线 7
 ZiU-682V [V00] # 5  —  路线 7
Улица Советская

作者: Ааре Оландер · 塔林           日期: 3 七月 1992 年, 星期五

照片数据

发布 11.03.2012 02:31 MSK
观看 — 1131

详细信息

圖拉, ZiU-682V-012 [V0A] # 18

运营商/停车场:Trolleybus
从...:20.04.1989
型号:ZiU-682V-012 [V0A]
制造日期:1989
序列号:32760
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:200?
Списан 2001-2003г.

圖拉, ZiU-682V-012 [V0A] # 133

运营商/停车场:Trolleybus
型号:ZiU-682V-012 [V0A]
制造日期:1990
序列号:34830
运营状态:正式停运 (07.2001)
用处:载客车辆
Сгорел на линии.

圖拉, ZiU-682V [V00] # 5

运营商/停车场:Trolleybus
从...:30.01.1988
型号:ZiU-682V [V00]
制造日期:1988
序列号:30017
运营状态:正式停运 (16.10.2001)
用处:服务车辆
拆解日期:10.2001
Дежурный с 1995г

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 15

11.03.2012 03:14 MSK
链接
照片:: 447
улица Советская
+1
+1 / –0
11.03.2012 07:22 MSK
链接
YaMain · 圖拉
照片:: 635
О! 133-й. Вместе с 23-м на тот момент самые новенькие троллейбусы в Туле. Я их обожал...
+1
+1 / –0
11.03.2012 13:39 MSK
链接
照片:: 8513
А какая окраска? 133 - красно-белый? 18 - весь оранжевый?
+2
+2 / –0
11.03.2012 15:34 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
133 и 23 были красно-белыми, в "оранжевой" партии были 18, 29, 31 и 59 (точнее, они были не оранжевые, а желтая охра)
+2
+2 / –0
12.03.2012 13:51 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
Цитата (YaMain, 11.03.2012):
> тот момент самые новенькие троллейбусы в Туле.

Причем они оба очень быстро стали раскривущими. Первые троллейбусы с пневматическими дверями, у них еще на ящиках над дверями были лючки снизу, как у "электрических".
+1
+1 / –0
12.03.2012 20:35 MSK
链接
YaMain · 圖拉
照片:: 635
Цитата (Александр Колесников, 12.03.2012):
> Первые троллейбусы с пневматическими дверями

Эти не были первыми с пневматическими дверьми. До них, ИМХО, были 66 и 121 (тогда я их наизусть помнил). Эти (133 и 23) были первые, которые отличались внешне: чёрными воздухозаборниками спереди.
+2
+2 / –0
12.03.2012 23:29 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
А мне казалось, что партия 117,118,120-123 и 131 пришла позже 23 и 133, из-за чего они казались еще более необычными. Но, м.б. я и ошибаюсь. Но нижние люки на дверных ящиках у них точно были. =)
+1
+1 / –0
12.03.2012 23:37 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
Судя по завнам, вышеупомянутые 121, 23,133 и иже с ними могли прийти в одной партии. =)
+1
+1 / –0
13.03.2012 01:20 MSK
链接
БАРСик · 圖拉
照片:: 6
Партия 117, 118, 120, 121, 122, 123, 131 была с элекрическими дверьми. Но до 23 и 133 с пневмо дверьми были машины. Причём довольно много. 27, 58, 62 - 66, 71.
+1
+1 / –0
14.03.2012 19:11 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
Цитата (БАРСик, 13.03.2012):
> 27, 58, 62 - 66, 71

Они все позже выпущены.=)
0
+0 / –0
14.03.2012 23:43 MSK
链接
БАРСик · 圖拉
照片:: 6
> 27, 58, 62 - 66, 71


Цитата (Александр Колесников, 14.03.2012):
> 27, 58, 62 - 66, 71
> Они все позже выпущены.=)

У них кабины старого образца. У 23 и 133 были пластиковые панели приборов.
+1
+1 / –0
15.03.2012 01:10 MSK
链接
照片:: 1118 · 当市编辑人员
Кабины - да, а вот люков снизу дверных ящиков у них уже не было. Видимо, на ЗиУ был переходный период с В на Г, штамповали и то, и другое в разных сочетаниях. =)
+1
+1 / –0
26.01.2014 17:55 MSK
链接
БАРСик · 圖拉
照片:: 6
А 133 точно В-шка?
0
+0 / –0
26.01.2014 21:04 MSK
链接
snake · 圖拉
照片:: 12
По документам и заводской табличке она В-шка. Как и 23 несмотря на все атрибуты Г-шки.
0
+0 / –0
20.03.2020 20:17 MSK
链接
БАРСик · 圖拉
照片:: 6
Цитата (snake, 26.01.2014):
> По документам и заводской табличке она В-шка. Как и 23 несмотря на все атрибуты Г-шки.

Судя по всему это единственные В-шки, выпущенные в таком обличии. По общей базе ЗиУ-682В-012 [В0А] все "близлежащие" машины выглядят как обычные В-шки. А по Туле получается, что 128, 130, 132 и 134 выпущены позже них. И ещё, если они были с пневмодверьми, то они должны быть -013 ВОВ? Или эти буквы не зависят от механизма привода дверей?
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.