первые поломки?

Заводской брак, проработал неделю-полторы, с тех пор стоит, ждёт комплектующие.

А вы говорите "надёжность, надёжность". И смысл было брать дорогую игрушку, которая ломается так же регулярно как наша

Димар, вам конечно из Казани то виднее...
Но тут позвольте привести объективные данные.
Первые два вагона (2001 и 3201) на данный момент имеют по 60.000+ километров пробега (за 8 месяцев) Режим их эксплуатации примерно такой - каждый день(!) в 4:30 выезд из депо в 23:30 заезд в депо, поток они проходят раз в неделю, на час-полтора снимаясь с линии, и затем возвращаясь на неё.
Ни одной серьезной поломки, ставящей под сомнение их надежность или эксплуатационные свойства за 8 месяцев не произошло.
Хочу так же напомнить, что вагоны данного типа первые в Ташкентской сети, которая отличается и местами некачественной рельсовой укладкой и значительными просадками по напряжению.
И после исправления заводского брака на данном вагоне - он будет бегать ровно так же, как и его собратья.
Так в чем же дорогая игрушка то?

У нас тоже на одном плата в статике сгорела через месяц после начала эксплуатации. Заменили по гарантии, и все, вагоны ездят вот уже 5 лет. Это вам не Казань убивающая все в хлам)))