Разворотное кольцо и тупики ну ул. Долгирева.
Ранее Депо № 2. Годы попрошу уточнить знатоков.

Между РП-1 и №96 ещё сетеизмеритель видно.

Цитата (Tram Racer, 17.03.2012):
> Ранее Депо № 2

Депо № 2 было на территории первомайского троллейбусного, нынешнего. А тут была "перевалочная база", когда закрыли №2 на Водниках, но еще не построили в Нефтяниках

Здесь было временное депо.

Цитата (McFly, 21.07.2012):
> Здесь было временное депо.


Цитата (X-Rayder, 21.07.2012):
> А тут была "перевалочная база"

Я это и сказал, только в другой форме

Цитата из заметки В. Соколова (инженера нефтеперерабатывающего завода) "Упорядочить движение трамвая" (Омская правда, 17 мая 1957 г., №114 (5958), с. 3): "Из города в городок нефтяников ходит только единственный пятый номер трамвая. Места в трамвае всем не хватает. График движения 5-го, 7-го и 1-го маршрутов, идущих до ул. Долгирева и до посёлка нефтяников, не соблюдаются. В 8 часов утра на линию от города до остановки ул. Долгирева трамваи следуют друг за другом на расстоянии 150-200 метров, причём в эту серию вагонов входит 1-й, 7-й и несколько 5-х маршрутов. Но проходит некоторое время, и вагоны 5-го маршрута приходится ожидать не менее часа. Кроме неравномерности движения трамваев часто выключается электроэнергия... Почему дополнительно хотя бы в утренние и вечерние часы, когда транспорт сильно загружен, не пустить вагоны 1-го и 7-го маршрутов до посёлка нефтяников? Ведь в это же самое время на ул. Долгирева в трамвайном парке стоит очень много трамваев".

Выношу на общественное обсуждение свои новые изыскания по депо на улице Долгирева и с нетерпением жду комментариев https://proza.ru/2020/04/12/114

Единственное, что смущает - переноса кольца (думаю, что его вообще не было)
В статье указано, что «не позднее 1965 года кольцо было перенесено вглубь массива», эта версия не проходит, т.к. имеем снимок за 1966 год, где кольцо на старом месте:
http://etomesto.com/map-omsk_sputnik-196....008798
Учитывая, что линию закрыли уже в середине 70-х, не думаю, что во времена тотального дефицита кто-то стал бы заморачиваться о переносе кольца, тем более линия была однопутная. Да и схемы-брошюры тех времен имеют дикие искажения, по ним невозможно определить что-то точнее, чем район. Какая-либо конкретика в картах Омска стала появляться, по ощущениям, начиная со схемы 1978 года.

да даже на карте 1978 года не очень совпадает)