Ого!.Даже зиу5))....

А перед ним валяется кусок задницы от мтб!Кстати в 1984 году не было Зиу-5 уже.

Троллейбус списали в 1978 году, а не в 1984.

Цитата (vic938, 20.03.2012):
> Кстати в 1984 году не было Зиу-5 уже

В 1982-м были ЗиУ-5, как сейчас помню 196-й, 192-й(по 6-ке). Остальных не помню. В 1980-м они ещё во всю колесили по Краснодару.

По информации из депо, 196 был списан в 1977 году, вот про 192 не скажу. Но вообще последние даты списания ЗиУ-5 (тех, по которым были данные в техотделе ТД1), относятся к 1981 году.

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2012):
> 196 был списан в 1977 году,

Если бы он был списан в 1977-м, я бы его не помнил, т.к. тогда мне было всего 2 года :-)

За что купил, за то и продаю. Сам даты списания не выдумываю :-)

Цитата (Олег Бодня, 20.03.2012):
> За что купил, за то и продаю. Сам даты списания не выдумываю :-)

Олег, я тебе верю, у тебя вся информация из ТТУ, а вот у них информация не всегда точная.

И что, многие ЗиУ-5 прожили всего шесть-семь лет?

Исправил год выпуска на 1971. Дело в том, что в документах депо были указаны даты начала эксплуатации, а не даты выпуска, отсюда возможна некоторая путаница в годах. В данном случае троллейбус вышел на линию в январе 1972 года а был выпущен, естественно, в 1971 году.

По данным депо, 5-7 лет прожили ЗиУ-5 последних лет поставки (1971-1972 гг.). Но некоторые из них доработали до середины 1981 года. Похоже, что "девятки" у нас любили гораздо больше, чем "пятёрки". Ну, или темпы поставок нового ПС были такими, что можно было списывать ЗиУ-5 в довольно "нежном" возрасте.