А маршруты 1,6,7,8 получается изолированы от общей сети? Или связь есть?

Однопутка под мостом для парковых рейсов.

Вместо 30 на Люстдорфе конечная 31 маршрута. 30 вообще на схеме нет?!

От Люстдорфа отъехал 30 маршрут трамвая, а до вокзала доехал 31. А 16, 17, 18, 19 маршруты оторваны от сети или как это вообще понимать?

Сеть едина: отдельные части соединены служебными линиями.

30 маршрут не существует: закрыт. На Люстдорфе - описка.

1,6, 7, 8 маршруты соединены с основной сетью служебной однопуткой протяженностью чуть более 100 метров.

16-19 маршруты соединены с основной сетью служебной двухпутной линией протяженностью чуть менее 500 метров. В 2006 году эта линия была задействована 28 маршрутом.

30 маршрут был закрыт ровно 4 года назад, в апреле 2008 года.

Файл заменён.

Цитата (СПЕКТР-1, 30.03.2012):
> Сеть едина: отдельные части соединены служебными линиями.
А были когда либо попытки запустить единые маршруты?

Цитата (railman, 31.03.2012):
> А были когда либо попытки запустить единые маршруты?
>

Разумеется.

Пара примеров:
- 17 маршрут некоторое время работал по трассе "Куликово Поле - Аркадия" (http://odessatrolley.com/TramNew/H-17d.htm)
- эксперимент (неудачный, проходил едва ли полгода) с маршрутом №2 "Лузановка - Херсонский сквер - Ж/Д Вокзал" (http://odessatrolley.com/TramNew/H-2d.htm)

Да ещё при узкой колее были удобные пересадочные маршруты, которые уступили улицы троллейбусу (которым в центр в результате добираться неудобно)

Никогда и не при каких условиях я не признАю издевательств над русским языком, даже если нынче так принято. По-русски "Торговая улица", а не "Улица Торговая" и т.д. Справедливости ради автор всё-же не написал "Площадь Тираспольская" или "переулок Высокий", хотя и подобное мне тоже не раз встречалось. Так скоро и до "бульвара Тверского" с "вокзалом Киевским" докатимся.
В целом схема мне очень нравится и свой минус я поставил только для того, чтобы автор исправил её, включая многочисленные уточнения, о которых здесь напишут отдельно. После этого с удовольствием поставлю заслуженный плюс.

Основное замечание - схема не учитывает, что многие остановки выполняются только в одном направлении.

Цитата (Сергей Федосов, 31.03.2012):
> Основное замечание - схема не учитывает, что многие остановки выполняются только в одном направлении.

Какие например? Я насчитал аж 25 односторонних остановок.

Замечания по названиям:

- на 2-й Заставе нет никакой станции, там обычная платформа электричек;
- на 12-м маршруте физически не может быть остановки "Градоначальницкая ул.", т.к. он не проходит по ней и не пересекает её;
- остановка 10-го маршрута действительно называется "Улица Ивана и Юрия Липы", но это вопиющая безграмотность одесситов, которую я тиражировать бы не стал. Если улица названа в чести двоих с такой фамилией, то "ы" на конце нужно убрать, иначе получается, что улица названа в честь непронятно какого Ивана, а также Юрия Липы";
- улица называется просто Терешковой, а не Валентины Терешковой;
- улице Щепкина возвращено первоначальное название Елисаветинская. Переименовали ли остановку - не знаю, в Одессе всё может быть;
- в названии "Площадь 10 Апреля" название месяца пишется с заглавной улицы, т.к. площадь названа не в честь дня месяца, а в честь годовщины освобождения города.

Цитата (Евгений Барцио, 31.03.2012):
> Какие например? Я насчитал аж 25 односторонних остановок.

Например, от 12-й до 16-й станции Б.Фонтана односторонними являются все остановки, кроме "Львовской улицы". Это только один пример, надо внимательно смотреть всю карту.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.03.2012):
> - эксперимент (неудачный, проходил едва ли полгода) с маршрутом №2 "Лузановка - Херсонский сквер - Ж/Д Вокзал"

Был также эксперимент с маршрутом №22 Слободка - Лузановка.
В 20-х гг. сквозное движение было (маршруты 8 и 9 от Греческой пл. до Куяльника и Лузановки соответственно).

Ну да. Они и обозначены односторонними.

Цитата (AlexSan, 31.03.2012):
> Ну да. Они и обозначены односторонними.

Пока специально не пригляделся - не заметил. Следовательно, значки для односторонних остановок выбраны неудачно.
Кстати, "2-я станция Люстдорфской дороги" тоже односторонняя.
На 15-м маршруте пропущена остановка "Дворянская улица". Там вообще неудачный масштаб. И не только из-за нехватки места, но и из-за откровенной дезинформации о месте поворота с Преображенской на Софиевскую (поворот всё равно пришлось показать, так почему бы не сделать это там, где он на самом деле находится?).

На маршрутах 10 и 14 для остановок "Ул. Ивана и Юрия Лип" и "Ул. Бреуса" перепутаны направления.

Не понимаю, зачем нужно игнорировать букву "ё", написав "КишинЕвская".

Не "Завод неткаННых материалов", а "Фабрика нетканых материалов".

Конечная 1-го маршрута называется просто "Центролит". Завод Центролит находится двумя остановками ранее.

На пересечении Пантелеймоновской и Преображенской улиц в названии остановок подписана только Преображенская, Пантелеймоновская пропущена.

Цитата (AlexSan, 31.03.2012):
> были удобные пересадочные маршруты
А в чём причина непопулярности "сегодняшних" соединительных маршрутов?

Каких? Где? Их ещё надо создать, чтобы оценивать популярность.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.03.2012):
> Пара примеров:
Цитата (AlexSan, 04.04.2012):
> Каких? Где? Их ещё надо создать, чтобы оценивать популярность.

> - 17 маршрут некоторое время работал по трассе "Куликово Поле - Аркадия" (http://odessatrolley.com/TramNew/H-17d.htm)
> - эксперимент (неудачный, проходил едва ли полгода) с маршрутом №2 "Лузановка - Херсонский сквер - Ж/Д Вокзал" (http://odessatrolley.com/TramNew/H-2d.htm)
Вот тут что-то писали.
Извините, я не знаток одесского трамвая, но такая разбитая на три куска сеть удивляет.

Так это давным-давно было, 1957-1961 гг. Регулярных маршрутов с Фонтана в центр нет уже очень много лет. А технически организовать маршрут с Пересыпи в центр без разворота на Херсонском не позволяет путевое развитие, находящееся в зависимости от рельефа.

Цитата (AlexSan, 05.04.2012):
> не позволяет путевое развитие, находящееся в зависимости от рельефа
Наверное, придётся посетить этот славный легендарный город-герой, что бы понять городское трамвайное устройство

Цитата (railman, 05.04.2012):
> Наверное, придётся посетить этот славный легендарный город-герой, что бы понять городское трамвайное устройство
Вы это говорите с такой обреченностью... Но нас вы этим не проведете!:)

Цитата (Сергей Федосов, 31.03.2012):

> - на 12-м маршруте физически не может быть остановки "Градоначальницкая ул.", т.к. он не проходит по ней и не пересекает её;

Там вообще таблички без названия висят, раньше висели с названиями, снятыми с других остановок. По логике вещей, остановка должна называться «спуск Степана Олейника».

> - улица называется просто Терешковой, а не Валентины Терешковой;

С какого это перепугу? Во-первых, помимо табличек «Терешковой» попадаются и «В. Терешковой», и «Валентины Терешковой». Аналогично, наряду с большинством табличек «Бабеля» встречаются «И. Бабеля». Улица названа в честь конкретного человека, допустимо писать как с именем, так и без имени (мне вообще вариант с именами нравится больше, отсутствие имени обезличивает название).

> - улице Щепкина возвращено первоначальное название Елисаветинская. Переименовали ли остановку - не знаю, в Одессе всё может быть;

Таблички поменяли (с подачи не к ночи будь упомянутого прежнего руководства города), юр. лица по-прежнему имеют регистрацию по Щепкина, насчёт официального приказа о переименовании -- не знаю, среди народа Елисаветинской её никто не называет. Поэтому оптимальным вариантом будет писАть «улица Щепкина (Елисаветинская)».

> - в названии "Площадь 10 Апреля" название месяца пишется с заглавной улицы, т.к. площадь названа не в честь дня месяца, а в честь годовщины освобождения города.

С заглавной ЧЕГО?

А вот тут уже есть 4 и 23.
http://plasmon.rghost.ru/41316367/image.png

Почему у вас до сих пор остались названия остановкок "1,2,3,4-я станция Люстдорфской дороги / Большого Фонтана"? Мне интересно как у вас их в быту их называют и голосовой информатор в салоне объявляет?

Голосовых информаторов нет. Водители так и объявляют. В быту так называют не только остановку, но и прилегающую местность. Остановку «Школа» между 6-й и 7-й станциями Люстдорфской дороги иногда называют «Шестая с половиной». Пляжи на Среднем Фонтане называют по номеру ближайшей станции (у 16-й станции есть ещё название «Золотой Берег»). Даже при том, что 13-й станции Фонтана с 1957 года нет, как трамвайной остановки.

В пригородах остановки появились много раньше плотной застройки (а местами даже уличной сетки). На Фонтанах номер ближайшей станции парового трамвая и фамилия владельца самой крупной окрестной дачи долгое время были единственными адресными ориентирами. Люди привыкают к устоявшимся названиям.

Остались с времён паровика, в том числе и как неофициальные топонимы микрорайонов. Так и называют. Нюанс - по Люстдорфской дороге эти топонимы с 30-х гг. После прокладки первой ширококолейной линии. И в информаторами так объявляют. Это Одесса, детка.