Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Cherson, ZiU-682UP Nr. 397
  Cherson ZiU-682UP Nr. 397  —  Linie 4
Вулиця Леніна

Autor: Транспортник · Cherson           Datum: Dienstag, 3. Januar 2012

Statistik

Veröffentlicht: 03.04.2012 00:49 MSK
Aufrufe — 575

Detailinformation

Cherson, ZiU-682UP Nr. 397

Betrieb/Depot:Trolleybus
von...:21.03.2001
Typ:ZiU-682UP
Baujahr:1985
Fabriknummer:1202
Status:Ausgemustert (28.04.2017)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:09.2017
Bemerkung:21.03.2001 ex 337
КР Одесса 08.1994 — 12.1994

Списан согласно решению сессии Херсонского городского совета от 28 апреля 2017 г. № 670

Kommentare · 5

03.04.2012 13:40 MSK
Link
wintcher355 · Cherson
Keine Fotos
Бывший 337! Троллейбусы одной партии в экпортном исполнении для Польши №№ 337-345. Окраска - белый верх, красный низ, белый передний бампер. Распределены по маршрутам: 337-№9; 338-№8; 339, 342-№3; 340, 341-№1; 343-№7; 344, 345-№4. С этими машинами пришел также № 336 - маршрут №2.
+2
+2 / –0
03.04.2012 17:37 MSK
Link
Troll_rocker · Cherson
Fotos: 17
339 в 1990-х был закреплен за 7-м маршрутом. В последний раз видел его весной-летом 1998 года свежепокрашенный в белый верх, красный низ.

337 в 2000 году некоторое время стоял в депо свежепокрашенный,затем куда-то исчез.

338 помню был со шторками в конце 80-х начале 90-х. В конце 1999 года появился на 1-м маршруте. Так и работал до весны 2001 года. В мае 2001 года появился 397 в рекламе "Мивина".
0
+0 / –0
03.04.2012 18:14 MSK
Link
wintcher355 · Cherson
Keine Fotos
Цитата (Феникс, 03.04.2012):
> 337 в 2000 году некоторое время стоял в депо свежепокрашенный,затем куда-то исчез.
Вот она-то и вышла под номером 397.
338 в начале 90-х была отправлена на МТрЗ, на ремонт. А также вместе с ней 342. Оттуда машины пришли с...лодочками, как это ни странно звучит. 342 благополучно канула в лету , а 338 очень долго стояла под забором. 337 проходила капиталку на Белкоммунмаше и родная светотехника была сохранена. Стояли они в одном трупном ряду. Первую восстановили 338, под родным номером. Ей восстановили родную светотехнику. Но... на переднем свесе оставили лодочки-подфарники, с которыми она и проездила до своего списания. Работала машина по №12, затем по №6. Когда шестерку закрыли, пошла по №1. За 337 взялись когда на СМЕ 396+397 упал столб на пл. Свободы. СМЕ расцепили, 397 не стали восстанавливать. Сняли оборудование и поставили на 337. Т.к. 397 еще не отходила своего ресурса, а 337 - уже, ее списали и пербили номер на 397. Был очень короткий период когда 397 и 338 работали в одно время, но совсем недолго.
P.S. 338 была с красными шторками, откидными башмаками и рабочими ШУ. 337 также была с такими же шторками. И чуть по-позже ей тоже отремонтировали ШУ. Машины пришли в 1985 году и были распределены по маршрутам так, как написал выше.
+1
+1 / –0
03.04.2012 20:50 MSK
Link
Fotos: 3587
Большое спасибо за историю этих машин!
0
+0 / –0
03.04.2012 21:08 MSK
Link
wintcher355 · Cherson
Keine Fotos
Выкладывайте фотки по мере возможности буду предоставлять информацию, как-то: окраска, маршрут, если, конечно интересно :)
+3
+3 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..