Мятый венский трамвай в начале однопутного круга конечной у Westbahnhof (Западного ж.д. вокзала). На момент съёмки две из трёх ездок по м-ту 5 обслуживалась высокопольниками "старого" типа Е1
Юрий, уже несколько раз в ваших сообщениях встречал слово "ездок". Это тоже самое, что "выходы" *? . Есть ли аналогичный транспортный термин в немецком и английском языках?
*) выход - линейный поезд, вышедший на определённый маршрут с оформленным маршрутным листом ("путёвкой"). Вместе выходы формируют требуемый выпуск на маршрут.
К сожалению, ничего диковинного... Уже много писал о стремительном падении стандартов в Вене, которая с каждым годом становится всё менее и менее немецкой.
> Юрий, уже несколько раз в ваших сообщениях встречал слово "ездок". Это тоже самое, что "выходы" *? Есть ли аналогичный транспортный термин в немецком и английском языках? *) выход - линейный поезд, вышедший на определённый маршрут с оформленным маршрутным листом ("путёвкой")
Понятие "ездка" использую в значении проезда от конечной до конечной по всему маршурту, в американском английском это "trip"; "выход" в описанном вами значении в американском английском это "run". Непрофессионалы очень-очень частно путают, и используют слово "run" для первого случая, т.е. для обозначения одиночного проезда по всему маршурту, тем более подсознательно смысл самого слова "run" в английском к тому как-то располaгает. Но в профессиональном мире в США чётко: "trip" и "run". Британцы это тоже всегда понимают. В описании к данному фото могло быть использовано как слово "ездкa"/"trip" так и слово "выход"/"run". Просто мне показалось первый вариант лучше описывает ситуацию: на маршруте последовательно работают 2 высокопольника : 1 низкопольник и т.д.
Вот, как-то так. Юрий, а как у англоязычных транспортников называется "выпуск" (совокупность транспортных средств/нарядов, задействованных в обслуживании маршрута/всех маршрутов конкретного депо/парка?) Вот, пытаюсь вспомнить, как он зовётся в немецком.
Классическая путанница: для линии и маршурта использовано английское "line". В результате британские околтранспортные тексты часто бывают путанные. В данном случае очень помогает американское использование слова "route" в значении "маршрут", а "line" в значении физической линии ("трамвайная линия"). Как показывает опыт, британцы это всегда понимают.
Забавно. В России не работаю, и ни когда не сталкивался. Немецкого слова не знаю. Если объяснят что имеется ввиду, наверняка найду английский аналог.
> Рус. "укороченный рейс" (заложенный в расписании рейс по неполному маршруту) = нем. "Kurzläufer" = англ. "Short run" (правильно?)
Популярная шибка, которую описал в своём предыдущем посте. Правильно "short TRIP" т.к. "run" это "выход", а "trip" это "рейс".
> Вот, как-то так. Юрий, а как у англоязычных транспортников называется "выпуск" (совокупность транспортных средств/нарядов, задействованных в обслуживании маршрута/всех маршрутов конкретного депо/парка?) Вот, пытаюсь вспомнить, как он зовётся в немецком.
Как ни странно... ни как. Набором других слов. Занимался несколько лет предписанием ПС по линиям Нью-Йоркского метро, переспросил у того, кто этим сейчас занимается, и даже спросил коллег-транспортников в офисе вокруг меня. Ответа не нашёл. Есть понятие "car/bus assignment", но это, скореe, "предписание ТС". Видимо, другого термина не нужно, т.к. реальный выход обязан соответствовать предписанному )) В крайнем случае используем слово "actual runs", т.е. "реальные выходы". Есть термин "car/bus requirement", т.е. "потребность ТC". Изредка, на деповском уровне, могут для описания "выпуск" использовать сочетание слов "pull out". Но, во-первых, слово слишком узко-профессиональное, а, во-вторых, к нему нужно добавить слово-параметр "выпуска", т.к. может иметься ввиду как конкретный маршрут, так и "выпуск" по всему депо. Так же словом "pull out", как ни странно, могут обозначаться деповские ездки выхода на маршрут. Т.е. в любом случае нужно знать контекст. Т.к. второй вариант у транспортников более популярен, то первым лучше в документации не пользоваться.
Всё сходится. Получается, что "выпуск" - это именно "pull out", т.к. и в русской терминологии это может быть как выпуск на конкретный маршрут, так и выпуск на все маршруты парка, так и сиюсекундный акт выхода на линию пачки экипажей.
Stammumlauf/корневой наряд - это основная нитка в расписании маршрута. Корневые наряды образуют базовый интервал (при наличии тактового интервала), уплотняемый в часы "пик" дополнительными - пиковыми, собственно - нарядами (которые могут и не весь маршрут проходить).
Пноятно. Понятие корневого наряда в США не применяется. У нас тактовым расписанием научились пользоваться через пень-колоду только с десяток лет тому назад...
链接