Подобное объединение происходит не первый раз, может имеет смысл ввести псевдомашрут 3/12?

393-й вагончик долго стоял в трупном ряду и наконец его восстановили, соединили с его постоянным партнёром по СМЕ и оба покрасили, правда жаль что не в красно-кремовую окраску.

Тот красно-кремовый, в который сейчас закатывают вагоны в первом депо, смотрится просто отвратно и халтурно. Красят без элементарной шпатлёвки, да и все те художества, которые были на бортах (начиная от мазни недоумков, продолжая легальным граффити "Love трамваев" и заканчивая бортовыми номерами) просматриваются из под свежей краски, от чего вагоны с одной стороны как-бы и блестят от новой покраски, и в то же время из-за подёртости бортов смотрятся изрядно патасканными :( Честно скажу, ожидал большего, и это на фотне таких сообщений мэрии http://www.meria.zp.ua/test/index.php?id=9606

Цитата (nikooolay, 12.04.2012):
> может имеет смысл ввести псевдомашрут 3/12?

Пожалейте водителей. Кататься по кругу без остановок на передых - это как-то жестоко ;)

Цитата (Aleks, 12.04.2012):
> Тот красно-кремовый, в который сейчас закатывают вагоны в первом депо, смотрится просто отвратно и халтурно.

Ну красно-желтый в этом плане ничуть не лучше, разве что на более темной и насыщенной желтой краске дефекты слегка меньше видны.

А кстати что, какие-то вагоны после "легального граффити" уже перекрасили в стандарт?


Цитата (Aleks, 12.04.2012):
> Пожалейте водителей. Кататься по кругу без остановок на передых - это как-то жестоко ;)

А в чём проблема? Короткие отстои на "Запорожье-Левом", обеды в депо, как и у того же 12го маршрута. Так что чисто технически проблем по-моему нет/

Цитата (FlasH, 12.04.2012):
> А кстати что, какие-то вагоны после "легального граффити" уже перекрасили в стандарт?

Борт №366 - 100% (из-за вышеописанных причин его и сфотографировать рука не поднялась), также издали видел, кажется, борт 550. Так что по Запорожью теперь только новый "Love трамвай" этого года бегает.

Цитата (FlasH, 12.04.2012):
> Короткие отстои на "Запорожье-Левом", обеды в депо, как и у того же 12го маршрута.

Эта "двенашка" на Запорожье Левое не заезжала, т.к. на участке от Днепроспецстали до конечной был ремонт. Вот и получилось, что этот маршрут ходил ко кольцу (можно на схеме глянуть http://transphoto.ru/photo/122355/) от пл.Свободы до развилки на Днепроспецстали http://transphoto.ru/photo/473887/ по родному маршруту, а от Днепроспецстали до пл.Свободы - по маршруту "тройки" (и так же, видимо, бегали вагоны в обратном направлении).

Цитата (FlasH, 12.04.2012):
> Цитата (Aleks, 12.04.2012):
> > Пожалейте водителей. Кататься по кругу без остановок на передых - это как-то жестоко ;)
>
> А в чём проблема? Короткие отстои на "Запорожье-Левом", обеды в депо, как и у того же 12го маршрута. Так что чисто технически проблем по-моему нет/

Там не только обеды, но и очень умные пересменки, катание воздуха.
3/12 - включает различные комбинации объединения 3 и 12 маршрутов, один из вариантов подробно описал алекс. - при таком случае на развилке "Днепроспецсталь" делается 5-10 минутная остановка

ЗЫ Я так и не понял 3/12 вводить для обозначения подобного маршрута на сттсе или нет?

№ 393: выведен из эксплуатации в связи с неудовлетворительным техническим состоянием и выработкой своего нормативного срока. (Источник: письмо Генерального директора Запорожского КП городского электротранспорта "Запорожэлектротранс" Ю.В. Папача от 12.04.2018 г. № ПI-011).