Интересная судьба у вагона, во всех трех депо побывал.

Более интересная судьба у 2081.

Вагон, скорее всего, списан.

Списан??? Это как?

Ха, как? Молча)))

где доказательства? ты его видел?

Ну фото есть, но не моё.

Вагон стоит на 1-й заявке, на месте, где обычно разбирают списанные вагоны. Но пантограф цел, и всё оборудование тоже. Единственное, снята обшивка и сиденья

Ну так что с ним?

Порежут его, скорее всего. А вместо него номер 2089 получит отКВРенный 2201. Но это пока неточно. Когда свершится, тогда и в БД изменения внесу

Ну вот, не стало ещё одного выходца из Ленинского депо ((

Всего по моим подсчётам сейчас осталось по крайней мере 26 вагонов, ранее принадлежавших Ленинскому депо, в т.ч.: 9 в Кировском депо, 14 - в Заводском и 3 на базе СГЭТ. Кроме того, есть сведения, что вагоны 2176, а также ВВ-2 и ВВ-3 также принадлежали Ленинскому депо.

Цитата (Антоха, 28.10.2012):
> 3 на базе СГЭТ.

На базе СГЭТ ГСП-12,13,14,15(3047, 3050, 3049, 3026).
Цитата (Антоха, 28.10.2012):
> а также ВВ-2 и ВВ-3 также принадлежали Ленинскому депо.

ВВ-2 и ВВ-3 сразу после прихода в Саратов переделывали на ВРТТЗ в вагоны-вышки.

Цитата (Сергей Е., 28.10.2012):
> На базе СГЭТ ГСП-12,13,14,15(3047, 3050, 3049, 3026).

ГСП-12 в Заводском депо. Хотя официально приписан может быть куда угодно.

> ВВ-2 и ВВ-3 сразу после прихода в Саратов переделывали на ВРТТЗ в вагоны-вышки.

Может быть и так. Переделка у них значительная, в отличие от тех же ГСП. Знать бы ещё когда они пришли.

Цитата (Сергей Е., 28.10.2012):

> ВВ-2 и ВВ-3 сразу после прихода в Саратов переделывали на ВРТТЗ в вагоны-вышки.

Ну, тогда в Саратов их не завозили. Сразу на ВРТТЗ, а уж оттуда к нам :))

Ну, суть остается та же, что ВВ не работали как пассажирские и скорее всего не имели номера 3***.

Сегодня в нем проехался по 10-му маршруту с МУ того же маршрута. Следов перебивки не было. Вагон в прекрасном состоянии: салон приличный, выкрашен ярко-красным цветом. Следов перебивки не было ни снаружи, ни изнутри. Так что вагон проработает ещё долго :)

ТО есть этот вагон не списан?

Вероятно, да. Как я уже говорил, следов перебивки не было (ни в салоне, ни снаружи), но при КВР меняют практически всё, и новый номер могли нанести уже после КВР.

А 2201 всё же могли перебить в 2089 при КВР.

Нужно обратить внимание на тип сцепки на отКВРенном вагоне, и всё станет понятно.

Цитата (Сергей Е., 29.10.2012):
> Ну, суть остается та же, что ВВ не работали как пассажирские и скорее всего не имели номера 3***.

ВВ-2 и ВВ-3 были линейными вагонами Кировского депо до 1986 года! И имели номера 1131 и 1111 соответственно.

Цитата (Дмитрий Комаров, 09.12.2014):
> ВВ-2 и ВВ-3 были линейными вагонами Кировского депо до 1986 года! И имели номера 1131 и 1111 соответственно.

Эту информацию вносили отключенные пользователи Светлана Васильевна и МУПП "СГЭТ".

Вопрос ко всем - насколько всё то, что они вносили сюда о ПС соответствует действительности?

так не у кого проверить, поэтому они и могли всё это писать....

Может лучше редакторам всё удалить, то, что они понаписали?

Вроде бы всё было удалено, до сбоя на сайте. Теперь вообще винегрет какой-то получается. БД придётся восстанавливать долго и кропотливо.