Трамвайная линия в Житомире работает как мини-метро: каждые несколько минут - полный трамвай. Интервалы соблюдаются маниакально - водители всё время смотрят на часы. Сбоев в последовательном движении трамваев не заметил ни одного. Хотя, конечно, на изолированной единственной двупутной линии, работающей в условиях полного отсутствия пробок - это сделать не сложно.

Видел как одна из вагоновожатых дружественно грозила пальчиком встречному вагону, показывая при этом на огромный циферблат часов, которые возила в кабине. Встречный вагон опаздывал на пару минут... Шутка, которая в какой-то мере отражает подход к работе.

Ещё один плюс - фактически полное отсутствие маршруток по трамвайному коридору.

Одного жаль - остатки трамвая города, за исключением пары ключевых остановок, в основном обслуживают переферийные районы города с низкой плотностью населения.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 15.04.2012):
> Ещё один плюс - фактически полное отсутствие маршруток по трамвайному коридору.
>
> Одного жаль - остатки трамвая города, за исключением пары ключевых остановок, в основном обслуживают переферийные районы города с низкой плотностью населения.

Видимо, поэтому маршруток здесь и нет - неприбыльное направление. Изредка они бегают по Баранова, кажется, 9-ка и ещё какая-то.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 15.04.2012):
> Видел как одна из вагоновожатых дружественно грозила пальчиком встречному вагону, показывая при этом на огромный циферблат часов, которые возила в кабине. Встречный вагон опаздывал на пару минут... Шутка, которая в какой-то мере отражает подход к работе.

Если бы за такой подход к работе в ЖТТУ стабильно платилась зарплата. После прогремевшей на всю Украину забастовки руководство не сделало никаких выводов и снова наращивает долги по зарплате.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 15.04.2012):
> Одного жаль - остатки трамвая города, за исключением пары ключевых остановок, в основном обслуживают периферийные районы города с низкой плотностью населения.

Почему жаль? Трамвай есть в тех местах, где не хватает троллейбуса. Пассажиропоток у трамвайного маршрута очень хороший.

Цитата (tavalex2007, 15.04.2012):
> Видимо, поэтому маршруток здесь и нет - неприбыльное направление. Изредка они бегают по Баранова, кажется, 9-ка и ещё какая-то.

Как это нет? 26-я "Богуния - Мясокомбинат", 31-я "ул. Клосовского - Биомедстекло", недавно добавили 6-ю "Крошня - Мясокомбинат" (вместо 160-й "Крошня - с. Клетчин") и 8-ю "г/к Восход - ул. Малинская". В вечерний пик будней здесь есть пассажиры, но, конечно, по сравнению с советским временем их меньше в несколько раз.

Цитата (tavalex2007, 15.04.2012):
> Если бы за такой подход к работе в ЖТТУ стабильно платилась зарплата. После прогремевшей на всю Украину забастовки руководство не сделало никаких выводов и снова наращивает долги по зарплате.

Недавно сказали, что сейчас задержка всего месяц.

Цитата (Denat, 16.04.2012):
> Почему жаль? Трамвай есть в тех местах, где не хватает троллейбуса.

Должно быть наоборот ))

> Пассажиропоток у трамвайного маршрута очень хороший.

Трамвай способен перевозить намного больше.

Цитата (Denat, 16.04.2012):
> Как это нет?

В самой промзоне маршрутки есть. Но, на сколько я понял, они не идут по всему коридору трамвая. На отрезке между центром и депо вдоль трамвайной линии маршруток фактически не встречал.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 16.04.2012):
> Должно быть наоборот ))

Не считаю ошибкой замену трамвая на троллейбус в 60-х. На основных улицах в нынешнее время трамвай бы сильно осложнял движение автотранспорта, и в 2000-х его бы точно убрали. Но, в отличие от 60-х, замены на троллейбус не было бы. В итоге, сейчас бы мы не имели ни трамвая, ни троллейбуса. Сделать выделенные полосы для трамвая на основных улицах нет возможности из-за близости зданий к проезжей части.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 16.04.2012):
> В самой промзоне маршрутки есть. Но, на сколько я понял, они не идут по всему коридору трамвая. На отрезке между центром и депо вдоль трамвайной линии маршруток фактически не встречал.

31-я маршрутка пересекается с трамваем на:
1) ул. Королёва от Баранова до Космонавтов;
2) перекрёстке Королёва и Витрука;
3) ул. Бориса Тена от Восточной до Хлебной в одном направлении, а в обратном - по Московской от Котовского до Бориса Тена и по Бориса Тена от Московской до Восточной.