02.2003 ex Tram depot #6, 6448; 1994 ex 6547; 1993 ex Tram depot #8, 8562; 1983 ex 7532
История
• КР с выносом части э/о в салон 19ХХ г.
• КР ПТМЗ 12.1996 г.
• СМЕ 5401+5402, не эксплуатировался с 10.2007 по 05.2008 г, после 05.2008 г. аналогичная СМЕ
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A1000 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:
18.04.2012 11:56
Exposure Time:
1/250 sec
Aperture Value:
2.7
ISO Speed:
80
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
6.2 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Александр Конов, 26.04.2012): > Потому что по сложившейся на сайте практике СМЕ сзади следует снимать целиком.
Такая практика позволит снимать СМЕ только спереди. При этом не будет чётко виден второй вагон. Если всё же ухитриться успеть снять сзади - то практически не увидишь первый вагон.
Цитата (VicSin, 27.04.2012): > Цитата (Александр Конов, 26.04.2012): > > Потому что по сложившейся на сайте практике СМЕ сзади следует снимать целиком. > > Такая практика позволит снимать СМЕ только спереди. При этом не будет чётко виден второй вагон. Если всё же ухитриться успеть снять сзади - то практически не увидишь первый вагон.
Почему? Можно сзади, но тогда второй вагон спереди снять не получится по этой логике. Профиль же не на СМЕ создан, а конкретно на этот вагон, так почему его не снимать отдельно с 4-х ракурсов?
Вагон разукомплектован. Обращение к редакторам, может всё-таки будем отмечать разобранные до кузова "машки" тем, чем они являются на самом деле, т.е. списанными вагонами? А то этот мифический "запрет на списание ЛМ" странно пахнет, т.к. вагоны под документам нигде не числятся и я не совсем понимаю почему тот же 5504 , который вполне логично был отмечен красным, теперь желтый, хотя вагона по документам не существует в парке....
链接