TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТТЧ № 3408
  Москва,  МТТЧ № 3410  —  маршрут 6, СМЕ 3408+3410
 МТТЧ № 3408  —  маршрут 6, СМЕ 3408+3410
Улица Героев Панфиловцев

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 25 февраля 2008 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 25.02.2008 22:06 MSK
Просмотров — 792

Подробная информация

Москва, МТТЧ № 3408

Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
С...:12.2006
Модель:МТТЧ
Построен:12.2006
Заводской №:52
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2015)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.2006 — ТМРП-2М № 3335; до 09.2001 — Tatra T3Т № 3936; до 09.1994 — 5936; до 1994 — Tatra T3SU. С 04.2015 — им. Апакова, 1399; с 03.10.2020 — Лефортово; с 12.2020 — им. Баумана; с 04.2024 — 0233
Интерьер

• Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях), световые линии
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)

Работа по СМЕ

СМЕ 3408+3410 (07.2007 — 04.06.2010)

История

• 1994: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона в тип Т3Т: ТИСУ "МЭРА-1", без возможности работы по СМЕ
• 2002: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип ТМРП-2М: ТИСУ "МЭРА-3", без возможности работы по СМЕ, двери поворотно-распашного типа, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа ТМРП.
• 2006: На ТРЗ проведена модернизация вагона в тип МТТЧ: ТрСУ "TV-Progress" с возможностью работы по СМЕ, ширмовые двери, дизайн кабины водителя, передняя и задняя облицовки типа Т3.
• 04.06.2010: Сход с рельсов первого вагона СМЕ 3408+3410 на Волоколамском шоссе в районе остановки «Покровское-Глебово». При сходе с рельсов вагон налетел на парапет подземного пешеходного перехода, в результате чего получил значительные повреждения передней части. Вагон был отправлен на ТРЗ для восстановления в объёме капитального ремонта.
• 08.2010 — 03.2011: КР ТРЗ (с 01.04.2011 вышел на линию)
• с 12.2020: находится в депо имени Н.Э. Баумана, где используется как буксир на территории депо

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 5

25.02.2008 22:59 MSK
Ссылка
Фото: 30
Речной трамвайчик :)
0
+0 / –0
25.02.2008 23:11 MSK
Ссылка
Олег Козлов · Нижний Тагил
Фото: 1091
Пыщщ... пыщщщщ.... Нормально.. Проехал же
0
+0 / –0
26.02.2008 11:31 MSK
Ссылка
Dimon303 · Москва
Фото: 1813
По воде скорость 5 км/ч. Так и есть. А брызги это просто так. Это ваще муляж. Это вентилятор воду выдувает...
0
+0 / –0
26.02.2008 23:40 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
LOL :-DDDDDDDDD
0
+0 / –0
15.11.2024 00:40 MSK
Ссылка
Фото: 1553
Напомнило ежесезонные потопы у 2-го трамвайного депо в Нижнем Новгороде...
Назвали же район: Канавино.
https://t.ly/HSR1
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика