Ужасная схема. В центре просто винегрет, линии то покрывают одна другую, то на расстоянии идут. Плюс мне не понятно если каждому маршруту дали свой цвет, зачем на конечных все маршруты указывать красным? Не проще ли и на конечных маршруты выделеть тем цветом, которым он на схеме? У нас, в Одессе, так и есть и это удобно.
Я правильно понимаю, что на этой схеме основные, часто ходящие маршруты обозначены толстыми линиями, а реже ходящие - тонкими, и чем реже, тем тоньше? Если это так, то это как раз большое достоинство схемы, которое нужно сохранить и преумножить (на другие города).
Цитата (Ярополк, 28.04.2012): > Если это так, то это как раз большое достоинство схемы, которое нужно сохранить и преумножить (на другие города).
Согласен с великой ценностью этого момента чисто гипотетически. Я тоже, было, заметил такую попытку на данной схеме, и уже собрался похвалить, но быстро понял что толщина абсолютно не соответсвует действительности - скорее видим жалкую попытку показать основные и неосновные маршруты. 4 и 4а вместе тянут на толстую линию, но по отдельности тянут только на половину таковой. 15 должен быть выделен толстой линией, но нарисован такой же линией как 9, на котором работает одна машина. 12 в реальности тянет хотя бы на половину толстой линии.
Кстати, 6 в центре, по-моему, нарисован неправильно. Разве он не по Котовского идёт?
Кроме неровности линий и скученности в центре, самый большой косяк схемы - на конечных маршруты подписаны одним цветом, а не цветами линий для каждого маршрутов. Т.о. плохо понятно какой линией (цветом) какой маршрут обозначен. Каждый раз смотреть в примечание не продуктивно.
链接