TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Noginsk, 71-608KM č. 36
  Noginsk 71-608KM č. 36  —  Обкатка
Комсомольская улица

Autor: Джеймс · Noginsk           Datum: Pondělí 30. dubna 2012

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 30.04.2012 23:48 MSK
Zhlédnutí — 1015

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +72

Noginsk, 71-608KM č. 36

Vozovna:Tramway
Od...:1997
Typ:71-608KM
Vyroben:7/1997
Výrobní číslo:392
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (2016) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:2016 to museum
19.12.2010 — возгорание
C 2016 — Военно-технический музей

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 19

01.05.2012 00:51 MSK
Odkaz
пантограф 71-630 · Rostov-na-Donu
Fotografií: 990
Пант не выбросит от большой качки?
+5
+5 / –0
01.05.2012 19:13 MSK
Odkaz
RISHI76 · Kryvyj Rih
Fotografií: 4
Раздвоение нижнего колена панта?)))
+4
+5 / –1
01.05.2012 22:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Даже вставки алюминиевые не поменяли...
+4
+4 / –0
01.05.2012 22:45 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Запчастей нет.
+3
+3 / –0
01.05.2012 23:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Попросили бы у Москвы чуток. Можно и вагонов несколько даже. Отдадут, только на транспортировку денег тоже надо....
+3
+3 / –0
01.05.2012 23:36 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Ну так предложите начальству, чего об этом в коментах под фотографиями писать? Есть наверное какие-то проблемы, раз не просят. Сейчас трамвай городу пренадлежит, может быть активнее процесс пойдёт.
+1
+1 / –0
02.05.2012 00:36 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
Цитата (Бронза_62, 01.05.2012):
> Попросили бы у Москвы чуток. Можно и вагонов несколько даже. Отдадут, только на транспортировку денег тоже надо....

"Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное." (С)

Прежде чем Москва будет на халяву отдавать рабочие вагоны, эта самая Москва должна сначала получить новые вагоны, под получение и принятие на баланс которых будут проводиться акты списания с баланса и передачи другому владельцу старых. Пока что никаких новых вагонов на горизонте не видно, а в трамвайных депо тем более.
+1
+1 / –0
02.05.2012 08:48 MSK
Odkaz
Юрий А. · Moskva
Fotografií: 222 · Zástupce administrátora
СухаРЬ, ты с нами сразу ехать не захотел, а зря. Сел бы к нам в машину тогда, когда мы тебя звали - пообщался бы в итоге с Главой города. Так вот, среди прочего он сказал, что с Москвой они уже какое-то время назад разговаривали на тему вагонов, там им отказали. Причина, я так понимаю, в первую очередь в том, что написал СтаС.
0
+0 / –0
02.05.2012 09:34 MSK
Odkaz
Джеймс · Noginsk
Fotografií: 35
Цитата (Юрий А., 02.05.2012):
> пообщался бы в итоге с Главой города

А случаем, Лаптева - главы района, в трамвае не было?
0
+0 / –0
02.05.2012 19:18 MSK
Odkaz
Юрий А. · Moskva
Fotografií: 222 · Zástupce administrátora
Либо хорошо шифровался, либо не было.
0
+0 / –0
02.05.2012 23:06 MSK
Odkaz
СухаРЬ · Noginsk
Fotografií: 3
Цитата (Джеймс, 02.05.2012):
> Лаптева - главы района, в трамвае не было?

По слухам должен был быть, но что-то не срослось.


Цитата (Юрий А., 02.05.2012):
> СухаРЬ, ты с нами сразу ехать не захотел, а зря. Сел бы к нам в машину тогда, когда мы тебя звали - пообщался бы в итоге с Главой города.

Я ж объяснил, что не один был. Мы с Семёном aka Semden от депо за трамваем двигались. Когда я спринт-забег за трамваем совершал, Семён отстал немного, поэтому не очень хорошо бы получилось.


Цитата (Юрий А., 02.05.2012):
> Причина, я так понимаю, в первую очередь в том, что написал СтаС.

71-608К режут на металлолом, из них можно запчастей понабрать на сто лет вперёд. Ведь сейчас в депо даже контактных вставок запасных нет. Тут скорее причина в том, что пока ни кому не нужно это режется и выбрасывается, а как только кто-то заинтересуется, сразу за это кучу денег потребуют, щтоби таки поиметь профит.
0
+0 / –0
02.05.2012 23:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Ну с вагонами понятно сложно. Хотя вполне живые 8К пилили год-два назад. Хоть стекол взяли бы, в Октябрьском, наверняка помогли бы (за исключением лобовых, ИМХО), хотя тоже какие-нибудь бумажные проволочки найдутся. Обидно :( Раньше всё проще было...
0
+0 / –0
02.05.2012 23:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Надо в Туле посмотреть на предмет стекол. Где-то должны быть. Хотя бы форточки привезти.
С другой стороны могли бы и с неходячих снять... Видимо и без того хлопот хватает.
0
+0 / –0
03.05.2012 00:23 MSK
Odkaz
СтаС · Moskva
Fotografií: 977
> Цитата (Юрий А., 02.05.2012):
> > Причина, я так понимаю, в первую очередь в том, что написал СтаС.
>
> 71-608К режут на металлолом, из них можно запчастей понабрать на сто лет вперёд.

Нельзя, потому что давно уже не режутся по указанной мною выше причине. Последние массовые списания закончились ровно год назад с окончанием поставки новых ЛМ-2008 в Октябрьское и Русаковское депо. Пока не будет новых вагонов, ничего ходового списываться не будет. Из того, что фактически резалось в 2010-11 годах, также далеко не всё было пригодно к дальнейшей эксплуатации. А ценные запчасти пока самим нужны - в Москве этой 608ой серии под 250 штук живых вагонов ещё.


> Ведь сейчас в депо даже контактных вставок запасных нет. Тут скорее причина в том, что пока ни кому не нужно это режется и выбрасывается, а как только кто-то заинтересуется, сразу за это кучу денег потребуют, щтоби таки поиметь профит.

Не надо думать о людях плохо, если они не дают вам повод для этого. Какой профит можно поиметь с 20летннего 71-608К с пробегом по Москве, кроме стоимости 20 тонн металлолома очень среднего качества (в масштабах системы - это очень мало)? За последние 20 лет при всех властях из города ушла куча старой (а иногда и не очень) техники в подарок. Такие решения принимаются не в депо, а на уровне городского правительства и главка Мосгортранса, т.е. там, где описанный выше "профит" вообще уже никакого значения не имеет. Связывайтесь на уровне руководств городов в период массовых поставок новья и списания старья, и успех весьма вероятен, как по вагонам целиком, так и по б/у запчастям с них (можно просто попросить в подарок на один вагон больше и разобрать его).
0
+0 / –0
30.07.2013 21:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 200
Интересно сделаны нижние трубы пантографа, двойные.
0
+0 / –0
30.07.2013 21:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Пантограф коломенский, самодельный.
0
+0 / –0
30.07.2013 22:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 200
А от оригинальных УКВЗшных практически не отличается, кроме нижних труб.
0
+0 / –0
30.07.2013 22:49 MSK
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všech databází
Так с них и копировался, просто нижние рычаги у нас в депо не было возможности исполнить как на заводе. Если мне память не изменяет последними с такими пантографами ходили 143, 146 и 148. http://kolomnatram.ruz.net/view.php?pid=612
0
+0 / –0
30.07.2013 23:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 200
Понятно, спасибо большое!
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.