Ну да, там такое практиковалось с самого начала работы новых Шкод на линии...

так по всей Европе - по крайней мере, и в Праге (даже в метро), и в Дрездене. правда на крупных остановках водитель открывает все двери самостоятельно (то же - на конечных).

Странно, что про это написали. Уже, еаверное, давно всем про это известно - ведь применяется это по всему миру, только в СНГ все никак не могут ввести.

Цитата:
> Над дверьми находятся фотоэлементы и через некоторое время двери сами закрываются.

Над дверьми находятся датчики подсчёта вошедших-вышедших пассажиров (до сих пор не представляю принцип работы, но толпой туда-сюда бегали, а обмануть не смогли). Фотоэлемент же находится в жёлтой стойке дверей. На фото он виден. Где то на уровне нижнего края нижнего стекла дверей в стойке видна квадратная выемка.
P.S. Что передать человеку, который ввёл это в Риге? :)

Респект передать, естественно! )

Передайте, что он идёт в ногу со временем и берёт пример с самых современных транспортных систем, и то, что это одно из того, что должно являться примером для подражания для большинства транспортных систем в бывш. СССР.

Все это, безусловно, хорошо. Вот только, что будет, когда вагонам закончится гарантия. 8-)

Ничто не вечно. Будут новые вагоны и новые технологии.