TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Новороссийск, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 21
  Новороссийск ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 21 
Троллейбусное депо
Только что выехал с ремонта и готов к обкатке

Автор: Сергей М98 · Новороссийск           Дата: 19 април 2012 г., четвъртък

Статистика

Публикувано 10.05.2012 21:03 MSK
Разглеждан — 423

Подробна информация

Новороссийск, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 21

Депо/Парк:МУП Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска
От...:23.12.2002
Модел:ЗиУ-682Г-012 [Г0А]
Построен:11.2002
Заводски №:7715
Текущо състояние:Бракуван (06.09.2021)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):09.2021

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A480
Время съёмки:19.04.2012 11:49
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6.6 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

13.05.2012 01:03 MSK
Връзка
Сергей М98 · Новороссийск
Снимка: 1803
Экипаж потихоньку, после ремонта, доводит машину до логического ума. В конце смены, на выходных и одновременно во время выполнения не значительного заявочного ремонта. После планового ремонта машина сильно изменилась.

На плановом ремонте выполнили:
1 – восстановили переднюю подвеску.
2 – восстановили пневматическую систему, воздух стал держаться порядка 9-11 часов, а рабочие давление на линии (6-8 атм) держится в пределах 10-15 мин в зависимости от загруженности дорог.
3 – восстановлена электропроводка в кабине водителя:
Спидометр: машина является одна из скоростных в парке. 0-40 км/ч разгоняется за 6-8 сек, 0-60 км/ч за 12-15 сек и это не предел т. к. нет ограничении в наборе скорости, на обкатке разгоняли до 75км/ч.
Индикаторы: дверные, мин давления воздуха, отрыв штанг. Подсветка приборов, габариты, информационная система, воздушна.
4 – Восстановлено заводское отопления салона.
5 – Заменили ТЭД: статор от 47 ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ), якорь от 80 ЗиУ-682Г-016.04. причем при срабатывании 1й позиции электротормоза ТЭД выдают 300-350 А, а 2ой практически останавливается полностью.
6 – Выровняли штанги и основания, причем это единственный толл в депо у которого основание сделано из нержавейки.
7 – Силами экипажа произвели покраску почти всего салона: обшивка салона, перегородка кабины водителя, короба, ступеньки, крыша, основание, основания штанг и штанги.
8 – Заменили головки.
9 – Заменили левое лобовое стекло.
10 – Заменили все колеса.
11 - Заменили оба кронштейна.

Вот вам и «старушка», а выглядит как 2х летняя, причем ей в ноябре 10 лет. И поэтому экипаж подготавливает машины к юбилей.
И будет ли еще новые машины это еще вопрос. А работать нам сейчас надо, вот и экипаж и старается из всех сил.

P.S. Маршрутоуказатель снят на время ремонта и скоро вернутся на место!
+2
+2 / –0
13.05.2012 09:40 MSK
Връзка
Олег Бодня · Краснодар
Снимка: 675 · Местен редактор
Сергей, спасибо за информацию!
Ещё бы снаружи красиво покрасить машину (например, вернуть ей заводской цвет). Но это, видимо, будет возможно не ранее того момента, когда закончится срок проката рекламы.
0
+0 / –0
15.05.2012 22:01 MSK
Връзка
Сергей М98 · Новороссийск
Снимка: 1803
По поводу покраски снаружи, а особенно возврату заводского окраса, то это вряд ли! По тому, что рекламу, администрация города, разрешает клеить только на старые машины! А я с Вами полностью согласен было бы не плохо!
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.