TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6283
  Москва ЗиУ-682Г [Г00] № 6283  —  маршрут 56
Бутырская улица

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 16 април 2002 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 13.05.2012 18:29 UTC
Разглеждан — 764

Подробна информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6283

Депо/Парк:Филиал Северо-Восточный
От...:1998
Модел:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1991
Заводски №:1398
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (09.2003) Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:До 1998 — 6282. С 09.2003 — 1-й ТП, 1488
Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР1 МТРЗ 1998 г. (подменен,заводская табличка снята,на место снятой заводской таблички поставлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная коричневая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)
КР2 МТРЗ 2003 г. (подменен,выход с КР 12.09.2003,ремонтная табличка МТРЗ не поставлена,перегородка кабины меняная с другой машины 1993 г.в. (заводская табличка с нее была снята),кожуха дверных приводов все меняные б/у с других машин,окраска бело-синий образца 2002 года,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салое новая белая некрашеная,сидения в салоне нового образца)

В 6 парке работал на маршруте №78
В 1 парке работал на маршрутах №70/70к

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:E775
Время съёмки:16.04.2002 14:56
Выдержка:252525/100000000 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

19.06.2012 08:43 UTC
Връзка
Снимка: 1477
Это точно [Г00] ?
+1
+1 / –0
19.06.2012 10:27 UTC
Връзка
Mitay · Москва
Снимка: 123
Цитата (Михаил Селивёрстов, 19.06.2012):
> Это точно [Г00] ?

Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора и отсутствию решётки.
0
+0 / –0
19.06.2012 11:29 UTC
Връзка
Снимка: 4383 · Местен редактор
Цитата (Mitay, 19.06.2012):
> Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора и отсутствию решётки.

А если судить по торпеде и перегородке кабины?
+2
+2 / –0
19.06.2012 12:22 UTC
Връзка
Artemio · Москва
Снимка: 75
Цитата (Mitay, 19.06.2012):
> Скорее ВОО, судя по крышке радиоредактора

Здесь тоже большая крышка: http://transphoto.ru/photo/379643/
У 6283 хорошо видно, что дверь в кабину большая, как на обычном ЗиУ-682Г. Модель указана верно
0
+0 / –0
19.06.2012 19:25 UTC
Връзка
Анатоль · Белград
Снимка: 160
Еще расположение салонных окон свидетельствует,что это не "гэшка",у "гэшек" первое окно с форточкой,у "вэшек" - второе.Хотя это ничего не доказывает,машина могла быть битая.
0
+0 / –0
19.06.2012 19:41 UTC
Връзка
Снимка: 917
Торпеда, перегородка кабины с широкой дверью, высокая рулевая колонка, а также три лючка между 2 и 3 дверью. Г-шка однозначно, а окна, решетка, крышка р/р - элементы, которые легко заменяются при ремонтах.
0
+0 / –0
13.07.2015 00:13 UTC
Връзка
Снимка: 1561 · Общ редактор
Это ГОО,с замененной обшивкой передка,бывший 6282,он был на этом номере до 2003-го,когда после второго КР с МТРЗ на 6283 дали другую машину.
0
+0 / –0
18.04.2020 12:19 UTC
Връзка
Снимка: 68 · Превод на сайта (BE/LT)
Московский транспорт: начало.
+1
+2 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.