Получается, что на линии в тот момент оставалось 3 системы и 3 одиночки? А какой тогда был максимальный пиковый выпуск? Количество ПС для системы такой скромной протяжённости просто поразительное.

Зато частота движения была, как в московском метро. Как-то раз пытался бежать на подъезжающий трамвай, на что моя родственница (жительница Салавата) сказала, мол, не надо бежать, сейчас другой будет. Не прошло и минуты, как приехал :-)
Кроме того, была раньше такая особенность: утром-днём в будни бОльшую часть вагонов составляли системы. С обеда значительная их часть менялась на одиночки. Таким образом, во время вечернего пика одиночек становилось заметно больше, а после вечернего пика - большинство были одиночками.

Поэтому трамвай и пользуется популярностью - люди знают, что его, как и метро, не нужно ждать. Даже поздним вечером вагоны ходят через 3-4 минуты. И если все-таки долгожданная новая линия откроется - положение трамвая ещё более упрочится и не нужно будет по утрам давиться в маршрутках или ждать редкие автобусы.

Цитата (Дмитрий Ванякин, 06.06.2012):
> И если все-таки долгожданная новая линия откроется

А как я понял, на данный момент дальше документации дело пока не пошло?

Пока открытие планируется на 2015 год. Учитывая то, что для этого средства выделяются уже сейчас, а городской бюджет выполняется с профицитом, будем надеяться, что это реально.

Цитата (Дмитрий Ванякин, 07.06.2012):
> а городской бюджет выполняется с профицитом

ух ты... везёт вам) У нас дефицит в городском бюджете( Из за этого в этом году новых вагонов опять не видать нам...