Очередной колхоз 6 парка. Даже переколхоз, я бы сказал! О_о

Нормальная хозяйская кабина.Особенно хорошо с выручкой продуманно.

Цитата (mirag, 21.05.2012):
> Нормальная хозяйская кабина.
коллективно-хозяйская :)

Цитата (TROLZAJURGA, 21.05.2012):
> Очередной колхоз 6 парка. Даже переколхоз, я бы сказал! О_о

Колхоз в деревне, а тут все хорошо сделано, Юрик молодец, красиво все сделал. в такой машине приятно работать.

Полностью согласен) Очень уютно)

Единственное, что здесь нравится - это циферки 6623. Все остальное...

Боже, даже спинке от лиаза нашлось применение))

Кабина - это рабочее место водителя, и он его обустраивает так, как ему удобно и комфортно. Пассажиру должно быть фиолетово, что там колхозного, а что нет. На работу троллейбуса это никак не влияет. Что плохого в подставке для билетов и денег, для мобильника, подлокотнике слева и вентиляторе - лично я понять не могу.

Интересно, что бы написал TROLZAJURGA, если бы на фото был троллейбус 4 парка?:-)))

Оказывается, может же кабина Мегаполиса выглядить хорошо :))

А в чем здесь "колхоз"? Ручки на тумблерах для удобства их переключения, вентилятор для проветривания, чехол на сидении, секундомер, подставка для разной мелочи, крепеж для мобильного и т.д. - все обосновано и логично. В кабине чисто и аккуратно. Видно, что человек любит свою работу и бережно относится к оборудованию.

Кабина на 5 с плюсом. Всё аккуратно, порядочно, ничего лишнего. Мне только кажется что пульт АГИТа далековато стоит, водителю не далеко до него тянуться?

Цитата (Mitay, 21.05.2012):
> пульт АГИТа далековато стоит, водителю не далеко до него тянуться?

Зачем тянуться? Вон кнопочка есть на правом щитке.

Цитата (Евгений Гура, 21.05.2012):
> Ручки на тумблерах для удобства их переключения

Вот как делали водители насадки на тумблера двадцать лет назад, так и продолжают. А "гиганты конструкторской мысли", проектирующие пульты, до этого никак не додумаются.

Не колхоз, а нормальная ухоженная, удобная для водителя и радующая глаз кабина. Колхоз - это когда кривая самоклейка кусками топорщится или тумблеры маркером подписаны.

Доводка напильником продукции отечественного производителя))) Хотя сделано с душой.

Цитата (GrekOFF, 22.05.2012):
> Вот как делали водители насадки на тумблера двадцать лет назад
Мне эти тумблера встретились в кабине РЛС 52 года изготовления.Они и выпускались для военных-не зря на торце переключателя фосфоресцирующая точка.А уж какой длинны насадку на них делать-кому как нравиться:мне хватает добавленного сантиметра,другой удлинняет чуть ли не на 10см,третьему она вообще не нужна

Цитата (GrekOFF, 22.05.2012):
> делали водители насадки на тумблера двадцать лет назад, так и продолжают

Я, лично, "насадки" не люблю. Предпочитаю ухаживать за тумблерами, чтобы они мягко и плавно включались, а также их своевременно менять на новые.Дядя Андрей не даст соврать, на всех моих машинах их просто небыло, исключение тумблера "стрелка" и "одновременное открывание" на сочленёнке.

Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 22.05.2012):
> Предпочитаю ухаживать за тумблерами
Да профилактику им делать надо,и они будут работать вечно
http://youtu.be/bqe4VD2qF_k