Вообще конечно это нарушение. Согласно СНиП 2.05.09-90 „Трамвайные и троллейбусные линии“ старогодные рельсы допускается укладывать только на территории депо.
Это точно. Ладно бы ещё с ж/д Р65 на бетонке, а то совсем шлак какой-то кладут. Позор позор столица Поволжья: бюджет более 15 млрд: денег на несколько км путей нет, а 100 млн на закупку убогих 71-403 нашли. Как всегда в приоритете пиар, а не реальная польза.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.05.2012): > Вообще конечно это нарушение. Согласно СНиП 2.05.09-90 „Трамвайные и троллейбусные линии“ старогодные рельсы допускается укладывать только на территории депо.
Это пути с улицы Советской, ремонт которых на ней был в 2006-ом году, а движение там прекратилось в 2009-ом, т.е. их эксплуатация была всего 3 года. На них толком и волнообразный износ не успел появится, а Вы хотите, чтобы их в депо укладывали.
Цитата (Felix, 22.05.2012): > Нормативные документы - это просто замечательно, но ограниченный бюджет - вещь довольно упрямая
Да это всё понятно. Однако случись чего, прокуратура будет смотреть именно соответствие нормативным документам, а жалобы на ограниченный бюджет во внимание приняты не будут.
Осенью на этом участке стали появляться стыки размером от 5 см и выше. На что СП НЭТ туда вставила вкладыши. Ну а летом, видимо, стоит ждать выброса пути...
Цитата (Vlad Kuptsov, 22.05.2012): > Это пути с улицы Советской, ремонт которых на ней был в 2006-ом году, а движение там прекратилось в 2009-ом, т.е. их эксплуатация была всего 3 года.
На ул. Советской замена рельс была в 2001 году, в 2006 на ул. Рождественской меняли. На Советской если что и меняли, то очень выборочно, крупной техники, как в 01 году, не наблюдалось...
链接