TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Будапешт, Siemens Combino Supra NF12B № 2009
  БудапештSiemens Combino Supra NF12B № 2009  —  маршрут 6
Oktogon

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 8 января 2007 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 01.03.2008 13:17 MSK
Просмотров — 1104

Подробная информация

Будапешт, Siemens Combino Supra NF12B № 2009

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Локация:Трамвайные депо
Депо/Парк:Hungária
С...:16.06.2006
Модель:Siemens Combino Supra NF12B
Построен:06.2006
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:15.07.2006

Комментарии · 17

01.03.2008 23:35 MSK
Ссылка
1234
Он чё на Москву едет?
02.03.2008 12:26 MSK
Ссылка
Фото: 455
Вау! Впервые вижу два поднятых пантографа на трамвае! Хоть кто-то догадался!
0
+0 / –0
02.03.2008 12:50 MSK
Ссылка
Фото: 6200
Как это не странно, но главный трамвайный узел Будапешта расположен на Московской площади :-)
0
+0 / –0
02.03.2008 13:03 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Мне этот узел свинью подложил: хотел найти видео на Ютубе о Московском трамвае, ну и ввёл в строке поиска "Москоу трам" (на латинице конечно)
Ну и львиная доля видео была не из Москвы, а с этой площади :)
0
+0 / –0
02.03.2008 20:42 MSK
Ссылка
iG · Ростов-на-Дону
Фото: 1276
=) очень красиво. поднято и вправду два токоприемника... так намного надежнее то...
0
+0 / –0
02.03.2008 20:54 MSK
Ссылка
Фото: 7590 · Технический отдел
Надёжнее? Зато токоприёмники надо менять чаще...
0
+0 / –0
03.03.2008 10:29 MSK
Ссылка
Фото: 207
На них такие токоприемники, что они даже не дают повода замене
0
+0 / –0
03.03.2008 11:27 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Меня глючит или оно и вправду чем-то КТМ-30 напоминает?
0
+0 / –0
03.03.2008 16:18 MSK
Ссылка
Олег Козлов · Нижний Тагил
Фото: 1091
Юрий Аралов: не Вас одного глючит :)
0
+0 / –0
03.03.2008 16:19 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Третьим буду :)
0
+0 / –0
03.03.2008 17:13 MSK
Ссылка
Олег Козлов · Нижний Тагил
Фото: 1091
Сие чудо, по-моему, все-таки поаккуратнее будет, чем КТМ-30. Хотя КТМ-30 — это что-то свое, родное :)
0
+0 / –0
03.03.2008 17:29 MSK
Ссылка
Фото: 14392
Во! Я уже полтора года говорю, что у 71-630 морда как у Комбино, а мне никто не верил!
(кстати с презентации УЖЕ прошло полтора года)
0
+0 / –0
03.03.2008 17:44 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
Ну а Нона Мордюкова - вылитая Волочкова!
0
+0 / –0
03.03.2008 21:22 MSK
Ссылка
Фото: 6200
Артём, морду можно и подменить, а вот конструкцию вагена - низзя!
0
+0 / –0
03.03.2008 21:23 MSK
Ссылка
Фото: 14392
А я только про морду и говорил. А конструкция - другая. У 630 сидений больше.
0
+0 / –0
03.03.2008 22:55 MSK
Ссылка
Vladislav Prudnikov
А точно больше? Этот вагон значительно длиннее 630-го.
04.03.2008 12:31 MSK
Ссылка
Антон Чиграй
У будапештского Комбино 58 сидений + 6 откидных, общая вместимость 352 при 4 чел/кв.м. У КТМ-30 по проекту 54 места при размещении в средней секции по 6 сидений на борт. Но по факту впихнули 7, соответственно и сидений стало 56, общая - 200 (при тех же 4 чел/кв.м.).

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.