Хорошо бы эту часть забором оградить, чтобы внутри сквера оказалась.

На сужение проезжей части никто не пойдет, да и вряд ли можно оставить ширину дороги в одну полосу. Надо рельсы внутрь сквера перекладывать.

Это надо весь сквер перекапывать.

Цитата (Станислав, 04.06.2012):
> Это надо весь сквер перекапывать.

Ну и что? Потом в пробке на Бухарана стоять не будешь! Я вон по 7 один раз целый час ехал.....

Цитата (Станислав, 04.06.2012):
> Это надо весь сквер перекапывать.

Зачем весь? Рельсы можно вполне аккуратно уложить между деревьев, так что и вырубать много не придется. Правда там коммуникации, наверное частично придется выносить.

Да и сквер этот весь нехороший из-за близости рынка.

Цитата (Барс, 04.06.2012):
> Надо рельсы внутрь сквера перекладывать.

Так вроде так и хотели, не? На привокзальной площади рендер висит)

Цитата (Димар Сагдеев, 04.06.2012):
> Так вроде так и хотели, не? На привокзальной площади рендер висит)

Я рендер не видел, но в каких-то новостях в том году я читал об этом, может Барс об этом не знал?...

Ну да, видел рендеры на skyscrapercity, там краешек линии в сквере виднеется. В мэрии мне ответили что-то типа "вопрос на рассмотрении".

Цитата (Барс, 04.06.2012):
> Ну да, видел рендеры на skyscrapercity, там краешек линии в сквере виднеется. В мэрии мне ответили что-то типа "вопрос на рассмотрении".

Думаю, так и сделают, затраты не такие и большие сюда нужны, а пользы куча...

Цитата (Андрэ, 05.06.2012):
> Думаю, так и сделают, затраты не такие и большие сюда нужны, а пользы куча...

Будем надеяться, что додумаются.

Ничего перекладывать не будут

Цитата (Барс, 02.07.2012):
> Ничего перекладывать не будут

Ну тогда 3 так и останется не востребованной,а 9 не получится совместить с 7.

Цитата (Даниил95, 22.07.2012):
> Ну тогда 3 так и останется не востребованной

Как будто иначе он стал бы востребованным, с вокзала прям толпа желающих в Борисково уехать =)

Цитата (Даниил95, 22.07.2012):
> 9 не получится совместить с 7

И так можно, просто толку меньше будет. Но никто это делать не собирается, это лишь теоретические суждения.

Цитата (Даниил95, 22.07.2012):
> а 9 не получится совместить с 7.

Вот меня вообще бесят такие высказывания, абсолютно лишённые логики.
Никто никогда не собирался объединять 9 и 7. НИКОГДА. 9 и так длинная, куда ещё продлевать? Если при запуске линии по Крыловке всерьёз задумывались о разделении маршрута на 9 и 10 обратно из-за большого времени оборота.
Ну и к тому же - на Тукая часто случаются аварии, считать, что обособив этот маленький кусок риск аварий на Тукая станет намного меньше - это уже странновато.

Цитата (Димар Сагдеев, 22.07.2012):
> Никто никогда не собирался объединять 9 и 7. НИКОГДА.

А вот и нет) В 2008-м, когда объединяли 9 и 10, сначала в СМИ сообщалось о маршруте Реч.порт-Химическая, но в последний момент видимо передумали.

Цитата (Димар Сагдеев, 22.07.2012):
> 9 и так длинная, куда ещё продлевать?

Короче 19, не говоря уже об автобусах

Цитата (Димар Сагдеев, 22.07.2012):
> Ну и к тому же - на Тукая часто случаются аварии, считать, что обособив этот маленький кусок риск аварий на Тукая станет намного меньше - это уже странновато.

Ну уже поменьше, этот кусок половина где-то. Главный смысл в том, что можно было создать выделенную линию от дамбы вплоть до Колхозного рынка. Это бы явно пригодилось – все окрестные улицы стоят в пробках, а до Колхозного много народу едет. И трамваи бы дозагрузились. Странно отказываться от пассажиров, которых можно было бы перевозить трамваем, тем более, что трамваи полупустые) Потом, что делать с линией по Тукая? А на ней будут НОВЫЕ рельсы.

Цитата (Барс, 23.07.2012):
> Короче 19, не говоря уже об автобусах

Извилистей зато. А автобусы - это автобусы


Цитата (Барс, 23.07.2012):
> Главный смысл в том, что можно было создать выделенную линию от дамбы вплоть до Колхозного рынка.

Который всё равно закроют.


Цитата (Барс, 23.07.2012):
> Потом, что делать с линией по Тукая? А на ней будут НОВЫЕ рельсы.

Законсервировать до лучших времён (Кольцо)

Цитата (Димар Сагдеев, 23.07.2012):
> Законсервировать до лучших времён (Кольцо)

Вы имеете ввиду 20 и 21 по БКК?

Цитата (Димар Сагдеев, 22.07.2012):
9 и так длинная, куда ещё продлевать?

Такие короткие маршруты как 7 никогда не будут востребованными.Лучше 9 объединить с 7,а 14 с 3.Вообще это можно сначала сделать в виде эксперимента.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.07.2012):
> Который всё равно закроют.

Не полностью.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.07.2012):
> Законсервировать до лучших времён (Кольцо)

Когда это ещё будет, рельсы испортются) Или вообще уберут, мало ли) А смысл ждать? И почему нельзя сюда запустить маршрут с Декабристов, если с Ямашева можно? Трамваи сильно недозагружены

Цитата (Даниил95, 23.07.2012):
> .Лучше 9 объединить с 7,а 14 с 3.Вообще это можно сначала сделать в виде эксперимента.

От первого точно толку не будет. Надо исходить из логических соображений. Есть 53 автобус. А с жилки никакой дурак не попрётся в речпорт таким образом. А в северном есть 6 автобус.

14+7 уже был маршрут, народ жаловался на то, что интервалы стали больше.

14+3 идея неплохая - я предлагал мэрии, НО! 14 закроют, когда запустят 19. Закроют, водителей не хватит

Цитата (Даниил95, 23.07.2012):
> Такие короткие маршруты как 7 никогда не будут востребованными.Лучше 9 объединить с 7,а 14 с 3.Вообще это можно сначала сделать в виде эксперимента.

Даниил95, а вы значит у нас аналитик из МЭТа ? Так я вам скажу, что ни 7, ни 3, не закроют и даже объединять не станут, т.к. эти маршруты сезонные.

И ещё, Даниил95 не несите чушь.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.07.2012):
> От первого точно толку не будет. Надо исходить из логических соображений. Есть 53 автобус. А с жилки никакой дурак не попрётся в речпорт таким образом. А в северном есть 6 автобус.

Так почти всем трам. маршрутам есть альтернатива. Поедут с Крыловки, Декабристов, в меньшей степени с Соцгорода на Колхозный, Татарстан. Если ездить нормально будут, ещё и быстрее может получиться. На Крыловке кроме трамвая вообще ничего нет.

> а вы значит у нас аналитик из МЭТа ?

Оно и видно, какие в МЭТе аналитики собрались:) Что ж тогда трамваи пустые, а многие их за транспорт-то не считают?)

> т.к. эти маршруты сезонные

Как 3-й может быть сезонным?

Цитата (Барс, 23.07.2012):
> Что ж тогда трамваи пустые, а многие их за транспорт-то не считают?)

Общественное мнение, стереотипы. По философии в институте проходят)



Цитата (Барс, 23.07.2012):
> Как 3-й может быть сезонным?

Как-то так) Опять же про аналитиков) Они реально так считают

Цитата (Димар Сагдеев, 23.07.2012):
> Общественное мнение, стереотипы

В какой-то степени да. Но лишь в какой-то. Опять же стереотипы не на пустом месте возникают.

Этот стереотип ещё и от стоимости проезда зависит. У меня дедушка считает, что "нормальные люди" в трамваях и троллейбусах не ездят, потому что это "транспорт для бедных и алкашей"

Если сделать такую же цену, как в автобусе, в трамвае вообще почти никого не останется) Избавляться надо от необязательных минусов, присущих ЭТ, тогда и стереотипы со временем уйдут, если почвы для них не будет.

А улицу таки закрывают на ремонт завтра.

Цитата (Дмитрий Кояш, 22.07.2012):
> Никто никогда не собирался объединять 9 и 7. НИКОГДА. 9 и так длинная, куда ещё продлевать?

Люблю иногда свои старые комментарии почитать. Кто бы мог подумать, что спустя 10 лет я сам предложу этот вариант руководству МЭТа, и они его реализуют)

Этот вариант систематически обсуждался в подобных комментариях лет 10+)