TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Bělehrad, BVB/SLM B3 č. 1339; Bělehrad — 3-axle trailer cars
  Bělehrad BVB/SLM B3 č. 1339  —  linka 12
3-axle trailer cars
Okretnica "Banovo brdo"
На момент съёмки один из 9 последних в мире линейных белградских трёхосников. Вид на три оси прицепа. Средняя ось — плавающая. Хорошо видна в действии здесь: http://transphoto.ru/photo/504855/

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Pondělí 7. května 2012

Statistika

Zveřejněno 07.06.2012 07:27 MSK
Zhlédnutí — 654

Podrobné informace

Bělehrad, BVB/SLM B3 č. 1339

Provoz:GSP Beograd
Vozovna:GSP Beograd
Od...:8/2001
Typ:BVB/SLM B3
Vyroben:10/1960
Současný stav:Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:08.2001 ex Basel, 1339; 07.1985 ex BVB

Nastavení kamery

Model:DMC-FZ100
Date and Time:07.05.2012 10:16
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:400
Focal Length:12.1 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 3

07.06.2012 07:33 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20552 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Честно говоря, думал что прощался с трёхосной технологией ещё 10 лет назад в Румынии, куда попали последние трёхосники Rathgeber М4 и М5 из Мюнхена. По мере закрытия трамвайной сети в Брашове и перевода моторных мюнхенцев на румынские телеги в Бухаресте в начале 2000-х гг., трёхосная технология должна была уйти в небытие. (Потом бухарестские М4 и М5 попали в Крайову, но уже на румынских телегах.) С огромным удивлением наблюдаю, как последние 9 прицепов до сих пор продолжают тянуть лямку в Белграде. В начале мая отловил 7 из 9 уникумов.

Удивительно, но факт: это дебют белградских трёхосников на СТТС. Уникальная техника ездит под носом, но ни кто на этом портале до сих пор не удосужился уделить ей адекватного внимания.

ЗЫ: Бывш. базельские Дюваги с четырёх- и трёхосными прицепами работают в городе только по будим дням.
+4
+4 / –0
07.06.2012 23:38 MSK
Odkaz
Aleksandar · Bělehrad
Fotografií: 171
Я просто не знал что-то такое экзотическое :)
0
+0 / –0
07.06.2012 23:51 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20552 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Последние в мире всё-таки... Самое распространённое мнение, что трёхосная технология в США и Европе была чем-то вроде переходного решения между двухосниками и четырёхосниками. Также есть мнение что выбор трёхосной технологии был связан с её простотой. Выбор такой технологии в 1950-60-е годы в Европе также иногда связывают с потребностями конкретного города по пропускной способности вагонов (четырёхсоный вагон - много; двухосный вагон - мало).
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.