Цитата (Правила):
> П.1.2.:
> Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута).
>
> Существует два вида конечных пунктов:
> – К/ст (конечная станция) — место оборота ТС с действующей на момент съёмки диспетчерской.
> – Кольцо — место оборота ТС без действующей на момент съёмки диспетчерской.


Изначально я отмечал, что это кольцо. Редакторы заменили на к/ст. Объясните, где на этом кольце диспетчерская? В упор ее здесь не видел.
Также достаточно много конечных было без них, а отмечены здесь как "к/ст".

Цитата (Rezident, 23.06.2012):
> Изначально я отмечал, что это кольцо. Редакторы заменили на к/ст. Объясните, где на этом кольце диспетчерская? В упор ее здесь не видел.
> Также достаточно много конечных было без них, а отмечены здесь как "к/ст".

Вообще давно пора бы на СТТС отказаться от конечных станций. Какая для фото в сущности разница, есть на кольце диспетчерская или нет. Тем более сегодня диспетчерская там может быть, а завтра уже не быть (или наоборот) и тоже самое место съёмки придётся называть по другому. А многие фотографы, которые не аборигены, могут просто не знать есть на кольце диспетчерская или нет. Вон в Братцево пойди сходу её найди: http://transphoto.ru/photo/315056/ Кстати, если по науке, то трамвайные конечные делятся на две группы: оборотная петля (это если дальше нет продолжения линии) и разворотное кольцо (если оно где-то не на конце линии).

Цитата (Rezident, 23.06.2012):
> это кольцо

Вообще в Перми любая конечная называется кольцом, термин конечная станция в обиходе трамвайщиков отсутствует. Диспетчерские есть, но их смысл - только обеспечивать пересменку вагонных бригад, никаких диспетчеров там нет. Отслеживание движения вагонов и восстановление движения по расписанию у нас происходит через ГЛОНАСС/GPS без вмешательства лиц, сидящих в домиках на конечных. Поэтому собственно диспетческих в их изначальном пониманиии у нас нет нигде, это просто пункты пересменки.

В силу вышесказанного все трамвайные и троллейбусные кольца в пермском разделе вне зависимости от наличия в них пункта пересменки нарекаю кольцами.

А как быть нам? У нас есть термины "Конечная остановка" и "Диспетчерская станция", без колец и т.пц

Цитата (Димар Сагдеев, 24.06.2012):
> А как быть нам?

Не знаю. Я исходил из того, что наши диспетчерские - не совсем диспетчерские. Более того, такая "диспетчерская" (пункт пересменки) у нас есть и на промежуточной остановке Цирк, не являющейся конечной каких-либо маршрутов и не имеющей разворотного кольца.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.06.2012):
> Кстати, если по науке, то трамвайные конечные делятся на две группы: оборотная петля (это если дальше нет продолжения линии) и разворотное кольцо (если оно где-то не на конце линии).

^Вот это правильно,^ у нас тоже нет диспетчерских, но кольцо может быть только между какими-то остановками, а конечная без продолжения...