У светофора перед спуском в "долину" Амурского бульвара. Так и не понял систему проезда хабаровских горок - работают ли эти светофоры, всегда ли вагон обязан перед спуском делать техническую остановку, допускается ли спуск друг за другом и т.д.

С чего вдруг его решили перенумеровать?

Цитата (A. N., 01.07.2012):
> У светофора перед спуском в "долину" Амурского бульвара. Так и не понял систему проезда хабаровских горок - работают ли эти светофоры, всегда ли вагон обязан перед спуском делать техническую остановку, допускается ли спуск друг за другом и т.д.
Светофор работает (видел лично), вагон делает техническую остановку всегда (проезжает перекресток и почти сразу начинает тормозить), насчет остального не знаю.

Цитата (Winner7, 01.07.2012):
> С чего вдруг его решили перенумеровать?
Возможно, цель та же, что и в депо №2 - присвоить номера трупов.

Цитата (A. N., 01.07.2012):
> перед спуском в "долину" Амурского бульвара
Уссурийского, а не Амурского!

Цитата (A. N., 01.07.2012):
> работают ли эти светофоры

То работают, то нет..
Трамвай не начинает спуск, пока другой трамвай на перегоне не достигнет вершины холма. Как только трамвай достиг вершины холма и пересёк определённое место (там шунт стоит между рельс), светофор открывается и начинает движение следующий трамвай. Если светофор не работает, водитель трамвая визуально определяет, забрался ли впереди идущий трамвай на холм, и принимает решение двигаться.
ОБ здесь всегда: проверка тормозов - необходимая вещь перед спуском по такому склону.

ArTificial, спасибо за разъяснение!