Как хорошо, красиво всё и аккуратно! И это два года после КВР :)

так там водитель какой работает. палец по локоть откусит.требовательная. вот и боятся все её. содержат вагон в таком виде. только вот в примечаниях информация не верная.

Цитата (DUKS, 11.07.2012):
> в примечаниях информация не верная.
Почему? Настоящий 382 порезали под номером 373. Да, кстати, в Комсомольске-на-Амуре находится №372 (видел где-то снимок, от него скелет один остался), а не 373, как Вы писали.

в комсомольск на амуре мы увозили 373 вагон. а 372 ещё в хабаровске ходил в то время когда 373 уже стоял в комсомольске в ожидании прихода денег на ремонт. пока ждали- цех по ремонту трамваев прекратил свою работу. и разобранный 373 так и остался стоять там. вот это его скелет и стоит.

Цитата (DUKS, 12.07.2012):
> в комсомольск на амуре мы увозили 373 вагон. а 372 ещё в хабаровске ходил в то время когда 373 уже стоял в комсомольске в ожидании прихода денег на ремонт. пока ждали- цех по ремонту трамваев прекратил свою работу. и разобранный 373 так и остался стоять там. вот это его скелет и стоит.
Ну а вы не знаете, какой бывший вагон сейчас ездит под номером 382?

точно сказать не могу. потому как когда восстанавливали 382 я был в длительной командировке. но мне кажется это настоящий 382. кузов похож на него.там есть некоторые особенности. ну а если я ошибаюсь то тогда кузов 372 вагона. другого точно быть не может

Это точно не 382 т.к. его порезали через некоторое время после 351, 397, 391. 99% что это 372

скорее всего 372. на правду похоже.

Костя, а можно тебя попросить сфотографировать надпись на перегородке кабины: "Проведен капит.-восст. ремонт 06.04.10"? А то ее скоро закрасят и самоклейку под дерево сдерут...