С момента поступления был резервным. С марта 2012 г. работал на 8 маршруте 12-часовыми графиками вместо 467, с 1 сентября 2012 г. — как разрывными, так и 12-часовыми. С февраля 2013 г. закреплён за маршрутом №10 вместо 427, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. В 2013 г. прошёл капитальный ремонт. Оборудован автоинформатором. С 1 декабря 2014 г. закреплён за одним водителем и работал в паре с 456 в режиме 2/2, с 18 апреля 2016 г. — в паре с 395 в режиме 2/2. В феврале — мае 2016 г. прошёл капитальный ремонт. Примерно с лета 2017 г. закреплён за двумя водителями.
Какое депо сейчас обслуживает 8-й маршрут? Сегодня на 8-ке работали 317, 471, 477, а также машины 1-го депо: 416, 445, 482. 400 работал на 7-ке, 420 на 10-ке, 350 в депо №1 стоял.
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682G-018 [G0P] # 476](/photo/05/15/55/515550.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682G-018 [G0P] # 476")
伊萬諾沃 日期: 10 七月 2012 年, 星期二
链接