Санкт-Пецярбург, 71-88Г (23М0000) № 5705

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург, 71-88Г (23М0000) № 5705

Санкт-Пецярбург,	ЛВС-86К	№ 5020	— маршрут 48, следует по изменённому маршруту
71-88Г (23М0000)		№ 5705

Гренадерская улица

Аўтар: Slava ·

Санкт-Пецярбург Дата: 27 мая 2011 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 19.07.2012 11:06 MSK
Праглядаў — 617

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +38

Сергей Александров	+1
Wolf92	+1
taras	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Руслан Измайлов	+1
misa	+1
Voldemar	+1
Slavyanin	+1
Т.Л.Н.	+1
СПЕКТР-1	+1
ZZ-TOP	+1
Владимир Суздальцев	+1
IvanPG	+1
mYm	+1
andreev	+1
Александров Николай	+1
Игорь Букатин	+1
Артём Максименко	+1
ЛВС-90	+1
kosteg	+1
Simferopol	+1
Блескин Михаил	+1
Piter-bus	+1
Федин Кирилл	+1
Сергей Сергеев	+1
Серый	+1
AVB	+1
Орлов Виктор	+1
УКВЗ	+1
Zero	+1
Владимир Степанов	+1
Diod	+1
Yosheek	+1
Роман Агапитов	+1
zvs143	+1
Jaden	+1
Star2007	+1
BaNDiT69	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:	Трамвайный парк № 5
З...:	≈ 1993
Мадэль:	71-88Г (23М0000)
Пабудаваны:	1990
Заводскі №:	2121
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (05.2015)
Прызначэнне:	Службовы
Заўвагі:	До ≈ 1993 — С-2121. С 05.2015 — ТП-1, 1704; с 03.2016 — ТП-3, ТС-77 № 3611; с 20.09.2021 — ТП-7, 7237; с 05.2023 — ТП-3, 3611; с 26.12.2023 — ТП-1; с 19.12.2024 — ТП-8, 8345
История • КВР ЦКР 11.2015 г. • Командирован в ТмП-1 12.2023 г.

Каментары · 9

19.07.2012 11:35 MSK
Спасылка

Jaden ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 24

А это один вагон, или сдвоенный? Если один - у него два пантографа? о_О

–3

+1 / –4

19.07.2012 11:43 MSK
Спасылка

Slava ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2712

один конечно)

+1 / –0

19.07.2012 11:59 MSK
Спасылка

Jaden ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 24

Цитата (Slava, 19.07.2012):
> один конечно)

А два пантографа ему зачем? Или один, как в стародавние времена, служит для замера параметров контактной сети?

+2 / –2

19.07.2012 12:17 MSK
Спасылка

Yosheek

Фота: 300

Вики сегодня работает)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C-68%D0%9C#71-88.D0.93

2 пантографа удобны.. Если мы например в приехали в другой парк забирать поломыша(их там часто ставят либо в тупик, либо на треугольник оборотный), то когда мы его забираем, мы уже можем начать двигаться другой кабиной вперед. Тогда мы опускаем дальний от водителя пант и поднимаем ближний, чтобы проезжать автострелки..

+4 / –1

20.07.2012 12:14 MSK
Спасылка

Сергей Старцев ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 724

Чуть проще. Для того, что бы можно было оперативно опускать (верёвкой) пантограф из кабины, в которой находится водитель. И пересечки и изоляторы с двумя пантографами проезжать гораздо проще, а при буксировке неисправного это особенно актуально.

+1 / –0

20.07.2012 17:50 MSK
Спасылка

ЛВС-90

Фота: 180

Но тем не менее на все линейные вагоны 2 пантографа не ставят - а ведь тоже было бы надёжнее...

+0 / –0

20.07.2012 19:03 MSK
Спасылка

Yosheek

Фота: 300

У линейных одна кабина..

+0 / –0

21.07.2012 12:44 MSK
Спасылка

ЛВС-90

Фота: 180

но и они встают под пересечки...

+0 / –0

01.09.2012 16:31 MSK
Спасылка

madmax ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 1

Вот именно.Когда в свое время были парники-на них было проще выйти с обесточки,пантограф поднял на втором вагоне и столкнул.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.