Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, 71-88G (23M0000) # 5705
  Saint-Petersburg LVS-86K # 5020  —  route 48, следует по изменённому маршруту
 71-88G (23M0000) # 5705 
Гренадерская улица

Author: Slava · Saint-Petersburg           Date: Friday, May 27, 2011

Statistics

Published 19.07.2012 11:06 MSK
Views — 617

Detailed info

Saint-Petersburg, 71-88G (23M0000) # 5705

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Operator/Facility:Tram depot #5
Since...:≈ 1993
Model:71-88G (23M0000)
Built:1990
Serial number:2121
Current state:Renumbered or transferred within city (05.2015)
Purpose:Service vehicle
Remarks:≈ 1993 ex С-2121. 05.2015 to Tram depot #1, 1704; 03.2016 to Tram depot #3, TS-77 # 3611; 20.09.2021 to Tram depot #7, 7237; 05.2023 to Tram depot #3, 3611; 26.12.2023 to Tram depot #1; 19.12.2024 to Tram depot #8, 8345
История

• КВР ЦКР 11.2015 г.
• Командирован в ТмП-1 12.2023 г.

Comments · 9

19.07.2012 11:35 MSK
Link
Jaden · Saint-Petersburg
Photos: 24
А это один вагон, или сдвоенный? Если один - у него два пантографа? о_О
–3
+1 / –4
19.07.2012 11:43 MSK
Link
Slava · Saint-Petersburg
Photos: 2712
один конечно)
+1
+1 / –0
19.07.2012 11:59 MSK
Link
Jaden · Saint-Petersburg
Photos: 24
Цитата (Slava, 19.07.2012):
> один конечно)

А два пантографа ему зачем? Или один, как в стародавние времена, служит для замера параметров контактной сети?
0
+2 / –2
19.07.2012 12:17 MSK
Link
Photos: 300
Вики сегодня работает)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C-68%D0%9C#71-88.D0.93

2 пантографа удобны.. Если мы например в приехали в другой парк забирать поломыша(их там часто ставят либо в тупик, либо на треугольник оборотный), то когда мы его забираем, мы уже можем начать двигаться другой кабиной вперед. Тогда мы опускаем дальний от водителя пант и поднимаем ближний, чтобы проезжать автострелки..
+3
+4 / –1
20.07.2012 12:14 MSK
Link
Сергей Старцев · Saint-Petersburg
Photos: 724
Чуть проще. Для того, что бы можно было оперативно опускать (верёвкой) пантограф из кабины, в которой находится водитель. И пересечки и изоляторы с двумя пантографами проезжать гораздо проще, а при буксировке неисправного это особенно актуально.
+1
+1 / –0
20.07.2012 17:50 MSK
Link
Photos: 180
Но тем не менее на все линейные вагоны 2 пантографа не ставят - а ведь тоже было бы надёжнее...
0
+0 / –0
20.07.2012 19:03 MSK
Link
Photos: 300
У линейных одна кабина..
0
+0 / –0
21.07.2012 12:44 MSK
Link
Photos: 180
но и они встают под пересечки...
0
+0 / –0
01.09.2012 16:31 MSK
Link
madmax · Saint-Petersburg
Photos: 1
Вот именно.Когда в свое время были парники-на них было проще выйти с обесточки,пантограф поднял на втором вагоне и столкнул.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.