Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Madrid — Metropolitain — Línea 12 (MetroSur)
  Madrid — Metropolitain — Línea 12 (MetroSur)
Estación Puerta del Sur
Платформы станции кольцевой 12-й линии в едином станционном комплексе 10-й и 12-й линий. Наверху перпендикулярно располагаются платформы и пути 10-й линии и это наиболее удачный вариант организации пересадки, где с каждой из платформ верхней станции есть свои короткие лестницы и эскалаторы на платформы нижней станции.

Kuvaaja: Aviateur           Kuvauspäivä: 9 huhtikuuta 2012 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 27.07.2012 21:55 MSK
Näyttökerrat — 271

Tarkemmat tiedot

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:09.04.2012 18:37
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:16 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

27.07.2012 22:03 MSK
Linkki
Kuvat: 3000
12-я линия - самая большая кольцевая линия метро в мире: длина 41 км, 28 станций. Открылась сразу целиком. Все станции и тоннели типовые: большой двухпутный тоннель, коробка-станция с боковыми платформами. Линия проходит по южным пригородам Мадрида, осуществляя подвоз к 10-й линии метро и нескольким станциям Серканиаса. Пассажиропоток маленький, в эксплуатации трёхвагонные составы с интервалами порядка 8-10 минут.

Одно из самых лучших решений - пересадка на 10-ю линию, построенная по принципу коротких лестниц "с каждой платформы на каждую платформу". Но такие узлы надо закладывать сразу.
0
+0 / –0
27.07.2012 22:48 MSK
Linkki
Kuvat: 6827 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Aviateur, 27.07.2012):
> принципу коротких лестниц

такие есть и в России, Каховская-Севастопольская и Маяковская-Площадь Восстания
0
+0 / –0
27.07.2012 22:52 MSK
Linkki
Kuvat: 3000
Цитата (andzis, 27.07.2012):
> Каховская-Севастопольская

Даже сверхкороткая, но с вечными толпами, пополняемыми каждым поездом. Для таких случаев лучше подходят станции с боковыми платформами и четырьмя независимыми лестницами. В учебнике Фролова даже приведён чертёж подобной станции.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика