TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Madridas — Metropolitain — Línea 12 (MetroSur)
  MadridasMetropolitain — Línea 12 (MetroSur)
Estación Puerta del Sur
Платформы станции кольцевой 12-й линии в едином станционном комплексе 10-й и 12-й линий. Наверху перпендикулярно располагаются платформы и пути 10-й линии и это наиболее удачный вариант организации пересадки, где с каждой из платформ верхней станции есть свои короткие лестницы и эскалаторы на платформы нижней станции.

Autorius: Aviateur           Data: 2012 m. balandžio 9 d., pirmadienis

Statistika

Publikuota 27.07.2012 21:55 MSK
Peržiūrų — 271

Detali informacija

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:09.04.2012 18:37
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Exposure Bias:–2/3 EV
Focal Length:16 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 3

27.07.2012 22:03 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
12-я линия - самая большая кольцевая линия метро в мире: длина 41 км, 28 станций. Открылась сразу целиком. Все станции и тоннели типовые: большой двухпутный тоннель, коробка-станция с боковыми платформами. Линия проходит по южным пригородам Мадрида, осуществляя подвоз к 10-й линии метро и нескольким станциям Серканиаса. Пассажиропоток маленький, в эксплуатации трёхвагонные составы с интервалами порядка 8-10 минут.

Одно из самых лучших решений - пересадка на 10-ю линию, построенная по принципу коротких лестниц "с каждой платформы на каждую платформу". Но такие узлы надо закладывать сразу.
0
+0 / –0
27.07.2012 22:48 MSK
Nuoroda
Foto: 6827 · Bendrasis redaktorius
Цитата (Aviateur, 27.07.2012):
> принципу коротких лестниц

такие есть и в России, Каховская-Севастопольская и Маяковская-Площадь Восстания
0
+0 / –0
27.07.2012 22:52 MSK
Nuoroda
Foto: 3000
Цитата (andzis, 27.07.2012):
> Каховская-Севастопольская

Даже сверхкороткая, но с вечными толпами, пополняемыми каждым поездом. Для таких случаев лучше подходят станции с боковыми платформами и четырьмя независимыми лестницами. В учебнике Фролова даже приведён чертёж подобной станции.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.