• Предназначался для Хабаровска, но не был оплачен
• Долгое время стоял на ПТМЗ, в начале 2013 г. поступил в ТмП-7 на замену разбитому ЛМ-68М
• До передачи в музей основной маршрут — № 24
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
DSLR-A230
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
30.07.2012 09:26
Exposure Time:
1/160 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
100
Exposure Bias:
+0.3 EV
Focal Length:
24 mm
Equivalent Focal Length:
36 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Аншлаги 46-го или Александр, или другие сотрудники ПТМЗЖ непременно должны спкасти, а ещё лучше передать в музей в Леоновку! Вот бы потом на музейную Машку их поставить...
Алексей,что Вы курили в такую жару???Берётся стандартная маршрутная доска,красится и бъётся трафарет по чертежам,которые "новые" музейщики, надеюсь,не просрали в Леоновке.
Цитата (Бараш Алексей, 31.07.2012): > Аншлаги 46-го или Александр, или другие сотрудники ПТМЗЖ непременно должны спкасти, а ещё лучше передать в музей в Леоновку! Вот бы потом на музейную Машку их поставить...
Ну да, аншлаг - это высшая ценность, а саму МСку - на металлолом...
Поражаюсь, ПТМЗ сорвал Московский, Волгоградский и Питерский заказы, и тут - на тебе, собираются вагон доисторический продавать. Умеете, могёте, однако.
Цитата ((V) DRM (V), 31.07.2012): > Хозяина точно продавать не будут?
Где об этом здесь писали? Речь изначально шла о недостроенном кузнечике, который лет 5 там стоит. Его вытащили "хозяином", чтобы доделать и впарить кому-нибудь, а кому - это надо угадать, чтобы получить экскурсию по заводу. Очевидо же!
Цитата (Максим Ляденко, 31.07.2012): > Что за вагон имеется в виду?
Максим, перечитайте внимательно статью! Там всего лишь написано: будет куплен в Санкт-Петербурге. Вот я и предположил, что покупают именно 2162. Надеюсь, экскурсию на завод я выиграл! :-)))
Цитата (Сергей_Н, 31.07.2012): > Если бесплатно и за счет ПТМЗ таки всегда пожалуйста. Потом их можно сдать на металлолом или продать ушлым западным музеям)))
Как вы любите "халяву":)))Что ни дай-всё сожрем! 2420 хде??? "Халява"....Ежели у вас в 5 депо,при распаковке вагонов, не успев расшить вагон,было растащено всё:от саморезов до битого оргалита???Неужели ТАК всё плохо?
Цитата (саша птмз, 31.07.2012): > Как вы любите "халяву":)))
А кто ее не любит?)))
> 2420 хде???
Стоит на заводе. Если вопрос "почему его изуродовали?" то это не по адресу.
> Ежели у вас в 5 депо,при распаковке вагонов, не успев расшить вагон,было растащено всё:от саморезов до битого оргалита???Неужели ТАК всё плохо?
Что-то вы уж сильно загибаете, не успев распаковать вагон работники с жадным взглядом толкаются в борьбе за саморезы, а потом стройными рядами бегут по направлению к забору чтобы отнести домой честно украденное?))))
Цитата (саша птмз, 31.07.2012): > Предлагаю поиграть в "Угадай заказчика"! Приз- экскурсия на завод!
Заказчик сегодня может быть только один, судебные исполнители по искам к Вагонмашу. P.S. Обещанный приз я получил ещё в 2008 году. Было очень интересно :)
Если заказчик напрямую берёт вагон (без всяких конкурсов), то вероятнее всего оформят как КВР с заменой кузова ЛМ-подобного вагона (правдоподобнее всего смотрится замена ЛМ-93). А сюда попадают все города, которые эксплуатируют 93-е - весь дальний восток (Хабар, Комсомольск, Владик), Уфа, Казань, Осинники. Так же не исключены Смоленск и Тагил. В Салавате вроде только служебные 93-е...
Цитата (Сергей_Н, 31.07.2012): > Что-то вы уж сильно загибаете, не успев распаковать вагон работники с жадным взглядом толкаются в борьбе за саморезы, а потом стройными рядами бегут по направлению к забору чтобы отнести домой честно украденное?))))
Цитата (Яков Титенок, 31.07.2012): > Цитата (Орлов Виктор, 31.07.2012): > > Так куда все-таки он поедет? > В Усть-Катав. Возобновлять пассажирское движение по испытательной линии. Инфа 100%.
Цитата (Сергей Мурашов, 31.07.2012): > Цитата (Vlad Kuptsov, 31.07.2012): > > Если заказчик напрямую берёт вагон > > Тогда в Казань. Там вроде-бы один ЛМ бесследно испарился, вот его и материализуют.
Тут karadamir подсказывает, что > у нас реально сгорели пропавшие ЛМ-99К
Тем временем объявлен ещё один тендер на 3 двухкабинных червяка - http://www.fontanka.ru/2012/07/31/086/ Похоже, по каким-то причинам, срывается заказ с БКМ.
Цитата (саша птмз, 31.07.2012): > Алексей,что Вы курили в такую жару???Берётся стандартная маршрутная доска,красится и бъётся трафарет по чертежам,которые "новые" музейщики, надеюсь,не просрали в Леоновке. Если что, то в отличие от некоторых СТТСовцев и участников форума тр.ру, интересующихся дурью - я не наркоман.
Говорят к тому времени первую партию довели до такого состояния, что их уже не нельзя было назвать трамваями и вывели из эксплуатации, 3 штуки восстановили потом.
какая разница, куда поедет этот гроб, он за 5 лет в недоделке мог прогнить насквозь. не позавидую будущему эксплуатанту. хотя, для начала, пусть ПТМЗ его доделает, можно будет поржать с фоток обкатки ЛМ-99К в 2012
Действительно. Для кого-то развлечение. А для кого-то - чистая потеря времени 16 раз в эту ветку заходить, и пытаться вычитать ответ на простейший вопрос.
Цитата (str, 02.08.2012): > какая разница, куда поедет этот гроб, он за 5 лет в недоделке мог прогнить насквозь. не позавидую будущему эксплуатанту. хотя, для начала, пусть ПТМЗ его доделает, можно будет поржать с фоток обкатки ЛМ-99К в 2012
Поржать можно в стойле или на ипподроме, а такой вагон за небольшие деньги будет как манна небесная для 80% систем страны. Он в отапливаемом малярном цехе всю историю стоял. Все с кузовом отлично )
Цитата (Артем, 02.08.2012): > > > Поржать можно в стойле или на ипподроме, а такой вагон за небольшие деньги будет как манна небесная для 80% систем страны. Он в отапливаемом малярном цехе всю историю стоял. Все с кузовом отлично )
80% хозяйств страны и даром его не возьмут, ибо работают с татрами или ктмами. да и вообще, кому нужен коллекторник?
не рассказывайте про цех, сгнить он где угодно мог. влажность в цеху не минимальная
Цитата (str, 02.08.2012): > Цитата (Артем, 02.08.2012): > > > > > > Поржать можно в стойле или на ипподроме, а такой вагон за небольшие деньги будет как манна небесная для 80% систем страны. Он в отапливаемом малярном цехе всю историю стоял. Все с кузовом отлично ) > > 80% хозяйств страны и даром его не возьмут, ибо работают с татрами или ктмами. да и вообще, кому нужен коллекторник? > > не рассказывайте про цех, сгнить он где угодно мог. влажность в цеху не минимальная
Сделать асинхронник ничего не мешает. Да и коллекторник по минимальной цене возьмут. Татры не везде и не везде избалованы новьем.
Ну малярные цеха и участки обычно хорошо отапливаются, плюс кузов и полости вагона покрыты антикором. Отсутствие реагентов, осадков и прочих радостей эксплуатации ) Шутки ради(с долей истины) можно сказать, что такой "выстоявшийся кузов" даже лучше - ибо сварные швы отпустились :)
Цитата (Владимир Степанов, 27.11.2012): > Цитата (Ыггыга, 27.11.2012): > > А что сейчас с этим ЛМ-99 происходит? в каком он состоянии? что его ожидает? > > Стоит в тупике в 5 парке, кстати виден со Студенческой через ворота
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 30 七月 2012 年, 星期一
埃里温
东黑文-布兰福德
链接