TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Rostovas prie Dono, 71-619KU nr. 062
  Rostovas prie Dono 71-619KU nr. 062  —  maršrutas 4
Привокзальная площадь

Autorius: Сергей Nemtsev · Taganrog           Data: 2012 m. rugpjūčio 2 d., ketvirtadienis

Statistika

Publikuota 02.08.2012 20:59 MSK
Peržiūrų — 492

Detali informacija

Rostovas prie Dono, 71-619KU nr. 062

Lokacija:Closed depots
Depas/Parkas:Tram depot "36-ya Liniya street, 1"
Nuo...:2004-09
Modelis:71-619KU
Pagamintas:2004-08
Gamyklinis numeris:132
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2017-11-16) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Utilizuotas:2021
Pastaba:17.11.2017 to Tramway depot
71-619К-02

Nuotraukos parametrai

Model:NIKON D90
Date and Time:02.08.2012 14:02
Exposure Time:2499/1000000 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 14

02.08.2012 21:48 MSK
Nuoroda
xrds2009 · Smolenskas
Foto: 1663
Действительно ли у вас большинство вагонов идёт в парк после 19:00?
0
+0 / –0
02.08.2012 22:29 MSK
Nuoroda
Foto: 340
95%
+1
+1 / –0
02.08.2012 22:36 MSK
Nuoroda
xrds2009 · Smolenskas
Foto: 1663
Нет совсем потока? Или какие-то другие надуманные причины?
0
+0 / –0
03.08.2012 00:04 MSK
Nuoroda
Wetal · Rostovas prie Dono
Foto: 36 · Miesto redaktorius
На 1-це трамваи могли бы и подольше работать. Поездов по вечерам довольно много приезжает и отъезжает. На других маршрутах да - не густо. На 7-ке ездят дежурки только потому что маршрут уникальный.
+1
+1 / –0
03.08.2012 00:44 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
При том, что ходят они практически пустые, и водители вынуждены в середине смены менять вагон.
0
+0 / –0
03.08.2012 08:10 MSK
Nuoroda
Серко · Chelyabinsk
Foto: 245
Зачем вагон менять?
0
+0 / –0
03.08.2012 08:51 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
У водителя смена заканчивается позже, чем у специалистов, которые проводят осмотр вагона после заезда в депо. Поэтому водитель оставляет тот вагон, на котором выезжал утром, в депо, а забирает другой, уже осмотренный, и дорабатывает на нем смену. Осмотр следующего вагона проводят уже утром.
0
+0 / –0
03.08.2012 10:28 MSK
Nuoroda
Wetal · Rostovas prie Dono
Foto: 36 · Miesto redaktorius
Вот почему я на Профсоюзной в середине дня постоянно наблюдаю по 2 вагона на путях одного направления. Типо пересменка...
0
+0 / –0
03.08.2012 11:31 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
Типо да. На сколько я понимаю, примерно аналогичное явление можно наблюдать в Авдеевке, когда после часа-пик система уходит в депо, где ее уже дожидается одиночка в которую переходят пассажиры и бригада вагона: http://transphoto.ru/photo/280939/ .
0
+0 / –0
03.08.2012 12:20 MSK
Nuoroda
Foto: 52
Прикрыли бы что-ли чтобы не мучился. После разгрома и демонтажей 90-х и 2000-х он никому не нужен. Все равно основной транспорт в Ростове это вон тот белый скотовоз под названием Хюндай Каунти.
+2
+3 / –1
03.08.2012 14:01 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
Вот тот белый - вовсе не скотовоз. Если не набивать в него 30 человек стоя (с пивом, сумками), то в них вполне комфортно ехать. Я не брезгую.
0
+0 / –0
03.08.2012 14:13 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
Примечательно, что конкретно в таких удлиненных Каунти ... переменная высота поля.
0
+0 / –0
03.08.2012 14:38 MSK
Nuoroda
Foto: 52
Цитата (Володя Мадоян, 03.08.2012):
> переменная высота поля.

Магнитного?)))

> Вот тот белый - вовсе не скотовоз. Если не набивать в него 30 человек стоя (с пивом, сумками), то в них вполне комфортно ехать. Я не брезгую.

В том то и дело что это автобус для маленького пассажиропотока и для пригорода, но не для городских маршрутов с большим пасспотоком.
0
+0 / –0
03.08.2012 15:37 MSK
Nuoroda
Володя Мадоян · Rostovas prie Dono
Foto: 344
Да, Сергей, магнитного. Вы правы совершенно, более, чем на 100%. Но коль уж сложившаяся в советские времена система пассажирских перевозок в городе оказалась разрушена и получилась новая, построенная на "автобусах малой и особо малой вместимости", то Hyundai County Long лучше, чем Газель.

Да, можно закрыть оставшиеся линии, что бы не позориться. Только ощутимых изменений после этого не произойдет, вот что интересно.

Хотя. С закрытием улицы Максима Горького ситуация на Красноармейской станет еще веселее. Ведь как бы то ни было, трамваи перевозили не так уж и мало людей, в распоряжении которых теперь 5-ка, да винегрет из маршруток, которых вряд ли станут выпускать в большем количестве.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.