Стоп. Ты хочешь сказать - у 005 через минуту сломается пантограф?

Наверно, поломается не слишком серьёзно - на фото у вокзала вагоны идут с целыми поднятыми пантографами оба.

О каком фото у вокзала идет речь? И что за артефакт виден у задней тележки 004?

Упс, извиняюсь. Оказывается, то фото, о котором я говорил: http://transphoto.ru/photo/521936/, и это, сделано в разные дни. Но там, как и тут, тоже 004-005.

Вдогонку: и всё-таки, похоже, у этого фото стоит неправильная дата, и на самом деле оно тоже сделано 1 августа.

Тут (якобы 15 июля) 004 с номерами, а на фото 25 июля он был без номеров. Вряд ли номера наклеили, отодрали, а потом приклеили обратно.

Цитата (Anton, 06.08.2012):
> Упс, извиняюсь. Оказывается, то фото, о котором я говорил: http://transphoto.ru/photo/521936/, и это, сделано в разные дни. Но там, как и тут, тоже 004-005.

Насчет неверной даты согласен, но фото сделано не у вокзала, а на той же линии 3 маршрута, примерно в километре от места обсуждаемого снимка. Так что всё сходится.

Фото 1 августа, пантограф сломается у 004.

Если бы остался "разворотный треугольник" у 1 больницы, было бы проще, наверное. Интересно, им можно было какое-то время пользоваться после демонтажа линии по Ломоносова?

Он рабочий, но задом быстрей. Так бы пришлось на рынок ехать.

Цитата (Дима Ягодкин, 06.08.2012):
> пантограф сломается у 004.
Каким образом, если пант опущен, и 004 находистя на буксировке? От качки? Или будут пытаться поднять?

Сами не поняли, незаметно поднялся и при движении назад сломался.

Цитата (Дима Ягодкин, 07.08.2012):
> незаметно поднялся и при движении назад сломался
Тогда понятно, конечно. Так бы и написал с самого началa. Спасибо за интересное фото!

При движении задним ходом задели ус на 004,на следующей растяжке пантограф поломается и ус отлетит в сторону. К стати говоря мы его так и не нашли.

При буксировке в Константиновке пантограф не всегда опускают,поскольку из за слабого колодочного и башмачного тормоза который не выдерживает и одного вагона на уклоне,при определенных неисправностях второй вагон служит для дополнительного подтормаживания при буксировке.
Буксировка по Константиновски = это что то вроде СМЕ с двумя водителями и без розеток. Синхронный пуск и торможение производится вручную с помощью жестов.

http://cs307601.userapi.com/v307601009/161e/8x06J7FpgLA.jpg Нашёл в интернете :-D

Очень хорошая ава группы про Константиновку. Она отражает суть этого города.