История:
19.05.2021 — ДТП с экскаватором
14.06.2021 — восстановлен
23.02.2022 — последний день работы до начала боевых действий
08.2022 — СР, установлены новые фальшборта
12.08.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №19)
Маршруты:
... — 28.09.2019: маршрут №6
30.09.2019 — 11.08.2021: маршрут №3
12.08.2021 — 23.02.2022: >5 различных маршрутов, без закрепления
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX130 IS
Software or Firmware:
PhotoScape
Date and Time:
03.08.2012 13:31
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
80
Focal Length:
7.992 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Жексон, 16.08.2012): > Интересно - а когда меняли опоры в этом году контактную сеть меняли или перевесили старую ? Просто не был здесь с марта.
КС не меняли. В лучшем случае спецчасти, растяжки, консоли, или как там они правильно называются?
Консоли понятное дело меняли, т.к. консоли это часть новых опор. Растяжки преимущественно новые. Стрелка новая только одна - сходная 3 и 5,6 маршрутов на Одесской, повешена ещё осенью. Секционников несколько новых, но преимущественно старые. Несущие тросы старые. Новые участки КС: Одесская - экс. "техничка"; Автовокзал - Кирова. Отдельно стоит заметить участок Мерефянское шоссе - Аэрофлотская, где новая и КС, и несущие тросы, и все спецчасти.
P.S. В некоторых местах (например участок Кирова - Державинская - Мясокомбинат) стало только хуже, т.к. сеть стала гораздо выше и при недостаточном давлении на штангах отклонения от сети приводят к срыву штанг. + резкие перепады высоты подвески КС на кривых под новым пешеходным мостом (в сторону Одесской). Так что в чём-то стало лучше, а в чём-то и хуже
Transphoto
哈爾科夫 日期: 3 八月 2012 年, 星期五
链接