Не успел в одной рекламе как следует поездить, уже в другую закатали... :)

Подскажите, в Туле были СМЕ из трёх единиц? Припоминаю, в детстве в криволучье неоднократно встречал сцепки из двух Татр и третьего вагона другой марки.

Это какой иной марки? Снегочист, что ли? =) А трехвагонки были из Т-3. 356-346-347, 419-423-424 и 420-338-339, ходили по семерке, в 84 году новые 425-426-427 и 428-429-430 (позднее 429-430-428) сцепили в тройники и выпустили на тройку. Но проходили они недолго, не больше пары месяцев. Те, которые по седьмому ходили, продержались дольше, года полтора. Расцепили на 356-346, 347 прицепили к 365, 419-423, 338-339 и 420-424 (потом 420 списали по старости, а из 424 сделали СП-1)

Спасибо за ответ. Я думаю, вы правы насчёт третьего вагона, но в памяти почему то отложилось, что поседний вагон был меньше по габаритам.
А мой отец говорит, что третьим вагон был прицеп КТП.

Цитата (БАРСик, 21.08.2012):
> третьим вагон был прицеп КТП.

и двери открывались в нем вручную? маловероятно.