Красавец! И почему в Питере таких только два...

Цитата (Kaamoos, 03.09.2012):
> Красавец! И почему в Питере таких только два...

Ну потому что он слишком дорог, это раз. Во вторых у нас монополия Транс-Альфы...

Цитата (Kaamoos, 03.09.2012):
> И почему в Питере таких только два...
Боже упаси видеть такое в массовом количестве )
Авангарды гораздо симпатичнее ЭТОго ,тем более еще и выгоднее раз...

Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> Ну потому что он слишком дорог, это раз. Во вторых у нас монополия Транс-Альфы...

Ну 75 БКМов, закупки Оптим и МТРЗ как бы нарушают эту монополию.

Цитата (Чока, 03.09.2012):
> Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> > Ну потому что он слишком дорог, это раз. Во вторых у нас монополия Транс-Альфы...
>
> Ну 75 БКМов, закупки Оптим и МТРЗ как бы нарушают эту монополию.

МТРЗ как бы модернизация ЗиУшек. А Оптимы куплены на сэкономленные средства. По поводу БКМов, повезло им. Сейчас вряд ли БКМы выиграют на одиночках, вот на гормонях возможно, но тендеров на низкопольные гармони пока что не ожидается. Был разве что слух, да и только.

Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> МТРЗ как бы модернизация ЗиУшек.

Фактически это новые машины.

Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> А Оптимы куплены на сэкономленные средства.

От этого они не становятся меньше ТролЗами и меньше новыми.

В сумме первое и второе разрушают предположение о монополии. Да, самый массовый поставщик Транс-Альфа, но не единственный. Кстати, по сочленёнкам она тоже может выиграть, ежели такой тендер пройдёт.

Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> Сейчас вряд ли БКМы выиграют на одиночках, вот на гормонях возможно, но тендеров на низкопольные гармони пока что не ожидается. Был разве что слух, да и только.
Хороший слух . Дай бог чтобы он сбылся )

Цитата (Чока, 03.09.2012):
> Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> > МТРЗ как бы модернизация ЗиУшек.
>
> Фактически это новые машины.
>
Новые высокопольники мы не покупаем, а вот модернизировать высокопольники можно. Это все-таки разные вещи.

> Цитата (Влад96, 03.09.2012):
> > А Оптимы куплены на сэкономленные средства.
>
> От этого они не становятся меньше ТролЗами и меньше новыми.
>
Ну просто на другие троллейбусы денег не было. Тем более-это коллекторники. А Петербург покупает асинхронники в основном.

> В сумме первое и второе разрушают предположение о монополии. Да, самый массовый поставщик Транс-Альфа, но не единственный. Кстати, по сочленёнкам она тоже может выиграть, ежели такой тендер пройдёт.

Горэлектротранс ориентиреван на низкую цену, а самый дешевый сочленник-это БКМ-333. Премьер дороже, что не удивительно. Ведь эта модель была сделана специально для Москвы. Ну а Меги гормони нам точно не светят они слишком дорогие.

Цитата (Влад96, 04.09.2012):
> Новые высокопольники мы не покупаем, а вот модернизировать высокопольники можно. Это все-таки разные вещи.

Влад, пришедшие в Питер МТРЗ 6223 - это по сути своей новые троллейбусы. Да, они проходят по документам, как модернизация, но старее от этого не становятся. То есть новые высокопольники Питер в этом году всё-таки приобрёл (как, кстати, и Москва уже не первый год).

Цитата (Влад96, 04.09.2012):
> Ну просто на другие троллейбусы денег не было. Тем более-это коллекторники. А Петербург покупает асинхронники в основном.

Контакторный Авангард едва ли дороже контакторной Оптимы. Можно было его взять, если монополия-то.

Цитата (Влад96, 04.09.2012):
> Горэлектротранс ориентиреван на низкую цену, а самый дешевый сочленник-это БКМ-333. Премьер дороже, что не удивительно. Ведь эта модель была сделана специально для Москвы.

Откуда столь странные и фантастические сведения? Не надо путать потенциальную цену гармошки Транс-Альфы в тендере с ценой, по которой их закупала Москва через третьих лиц. По тендеру цену на них могут скинуть заметно ниже и тогда 333-ий не будет столь очевидным. Это же касается и ТролЗы, которая тоже может устроить демпинг. Так, Питер уже купил два Мегаполиса по весьма привлекательной цене.

Цитата (Чока, 04.09.2012):
> По тендеру цену на них могут скинуть заметно ниже и тогда 333-ий не будет столь очевидным.

У 333 БКМа узел сочленения значительно дешевле. По деньгам Белорусы должны выигрывать(особенно, учитывая курс "этих ваших Минских денег" к рублю)

Цитата (Чока, 04.09.2012):
> в этом году

в прошлом все же..

Цитата (Володя, 04.09.2012):
> У 333 БКМа узел сочленения значительно дешевле. По деньгам Белорусы должны выигрывать(особенно, учитывая курс "этих ваших Минских денег" к рублю)
>

Да бросьте, прописываем в ТЗ задний ведущий мост и БКМ вообще идёт лесом, а в демпинге соревнуются ЛАЗ, ТролЗа и Транс-Альфа. Ну может ещё и Богдан.

Цитата (Yosheek, 04.09.2012):
> в прошлом все же..

Оу, прошу прощения, ошибся. Почему-то казалось, что они в этом году поступали, а они оказывается уже годовалые.

Просто они в конце года поступали. Неокторые дошли до парка в начале января.

Если прописать в ТЗ задний ведущий мост, то Лаз и Богдан тоже в пролёте. Их машины же под Киев заточены, где обязательное условие 6х4. В версии 6х2 их гармошки становятся среднемоторными.

Цитата (Володя, 05.09.2012):
> В версии 6х2 их гармошки становятся среднемоторными.

Вот как? Ну тогда сам Бог велел такое требование в ТЗ прописывать. Не секрет ведь, что покупать ПС больше любят у отечественных производителей. Кстати, можно попытаться отшить и Транс-Альфу, указав, что высота входа во всех дверях должна быть одинаковой и минимальной. Правда, вероятно вологжанам не составит труда переделать свою гармошку под вариант без ступенек.

А если в ТЗ прописать 6х6 - например для 18 маршрута. Кто тогда выиграет?

Кто-то с мотор-колёсами. В Европе есть всякие филеасы;-) Ну это если прописать низкий пол:-)

Если в конкурс вписать преференции машине с наиболее низким полом, то выиграет Володка. Мега по-выше буде из-за толстого пола, а у Вологжан есть же полностью низкая одиночка.

Цитата (Володя, 05.09.2012):
> а у Вологжан есть же полностью низкая одиночка.

Ну а гармошки-то пока нет полностью низкой.

Цитата (Чока, 05.09.2012):
> Ну а гармошки-то пока нет полностью низкой.

А кто кроме Москвы закупал ОБВ после появления полностью низкого Авангарда?

Цитата (Володя, 05.09.2012):
> А кто кроме Москвы закупал ОБВ после появления полностью низкого Авангарда?

Дело в том, что появление полностью низкого Авангарда никак не отразилось на ступеньке в гармошках Транс-Альфы для Москвы. При том, что бесступенчатых одиночек поставлено немало. Правда, вперемешку со ступенчатыми. В России вообще есть только два города, где Авангарды бывают и со ступенькой, и без: Москва да Рыбинск.

Вот бы один из них послали бы на 11й)